[实用新型]一种可高速旋转汽车换向器

说明书

本实用新型涉及一种可高速旋转汽车换向器，包括换向器壳体，所述换向器壳体上转动连接有第一转轴、第二转轴，所述换向器壳体底部通过风机安装座固定连接有风机，所述换向器壳体底部固定连接有集尘罩，所述集尘罩底部连接有排尘管，所述风机通过连接管连接集尘罩，所述换向器壳体右端固定连接有进气管，所述进气管底部固定连接有集尘管，所述第一转轴、第二转轴底部分别固定连接有第一齿轮、第二齿轮，且所述第一齿轮、第二齿轮啮合连接，所述第一齿轮、第二齿轮下方设置有电磁铁，可以较好的将换向器工作过程中产生的碎屑收集起来，同时具有较好的散热效果，为换向器提供了一个良好的工作环境，可以有效提高汽车换向器的工作寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种可高速旋转汽车换向器，属于汽车配件领域。

背景技术

换向器是直流电机和交流整流子电动机电枢的一个重要部件。电机转动时起换向作用。是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向，为了能够让电动机持续转动下去的一个部件，俗称整流子，电机作为工业、交通、国防及日常生活中不可或缺的重要基本设备，其下游行业包含了几乎全部国民经济基础行业，目前，现有的汽车换向器，可配合汽车进行使用，但是在实际使用中，在电枢组件齿轴和内环连接的时候，因为常规的连接方式联合性较差，在使用过程中顺畅度较低，其次在金属构件相互影响的过程中，会产生部分金属碎屑，金属碎屑的产生会导致电枢组件的精度降低，影响实际使用的寿命，同时在高速转动的汽车换向器中，发热较为严重，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种可高速旋转汽车换向器，可以较好的将换向器工作过程中产生的碎屑收集起来，同时具有较好的散热效果，为换向器提供了一个良好的工作环境，可以有效提高汽车换向器的工作寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种可高速旋转汽车换向器，包括换向器壳体，所述换向器壳体上转动连接有第一转轴、第二转轴，所述换向器壳体底部通过风机安装座固定连接有风机，所述换向器壳体底部固定连接有集尘罩，所述集尘罩底部连接有排尘管，所述风机通过连接管连接集尘罩，所述换向器壳体右端固定连接有进气管，所述进气管底部固定连接有集尘管，所述第一转轴、第二转轴底部分别固定连接有第一齿轮、第二齿轮，且所述第一齿轮、第二齿轮啮合连接，所述第一齿轮、第二齿轮下方设置有电磁铁。

进一步而言，所述换向器壳体前侧面上设置有温度传感器、接线孔。

进一步而言，所述换向器壳体右端开设有进气孔，所述进气管通过进气孔固定连接换向器壳体。

进一步而言，所述换向器壳体顶部安装有第一轴承、第二轴承，所述第一转轴、第二转轴分别通过第一轴承、第二轴承转动连接在换向器壳体上。

进一步而言，所述换向器壳体底部开设有集尘孔，且所述集尘孔设置在电磁铁正下方，所述集尘罩通过集尘孔固定连接换向器壳体。

进一步而言，所述连接管内部设置有第一滤网，且所述第一滤网设置在靠近集尘罩一端。

进一步而言，所述进气管内部设置有第二滤网、第三滤网，且所述第二滤网、第三滤网分别设置在集尘管左右两端，所述第二滤网的网孔直径大于第三滤网的网孔直径。

本实用新型有益效果：一种可高速旋转汽车换向器，在使用过程中产生的铁屑可以通过集尘孔落到集尘罩内部，部分铁屑粉尘可以通过对电磁铁通电进行吸附，可以较好的对汽车换向器工作过程中产生的铁屑粉尘进行清理，在汽车换向器高速转动过程中，通过风机产生负压，外界温度较低的空气从进气管进入换向器壳体内部，对高速转动的第一齿轮、第二齿轮以及第一转轴、第二转轴进行热交换散热，同时将部分产生的碎屑吸附至集尘罩内部，具有较好的散热效果，可以较好的将换向器工作过程中产生的碎屑收集起来，同时具有较好的散热效果，为换向器提供了一个良好的工作环境，可以有效提高汽车换向器的工作寿命。

附图说明