[实用新型]一种后轮毂固定装置有效
| 申请号: | 202022358438.0 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN213945610U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 刘春霞 | 申请(专利权)人: | 绵阳众力精工机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q11/00;B24B41/06;B24B55/06 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
| 地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种后轮毂固定装置,包括固定台,所述固定台内安装有固定机构,所述固定台与所述固定机构转动连接,所述固定机构传动连接有除屑机构;所述固定台表面设有滑槽、出屑口、隔板,所述滑槽开设于所述固定台的顶部,所述出屑口开设于所述固定台的一侧,所述隔板设置于所述滑槽的中部,所述隔板的底部与所述滑槽的底部不相接,所述固定机构包括螺杆、滑块、第一固定板、第二固定板、伸缩杆、电机和复位弹簧,所述滑块螺纹对称连接于所述螺杆上,所述第一固定板和所述第二固定板的底部分别与两个所述滑块的顶部固定连接。本实用新型是一种固定夹持方便,避免轮毂位移,便于吸附铁屑的后轮毂固定装置。
技术领域:
本实用新型涉及汽车轮毂设备技术领域,具体为一种后轮毂固定装置。
背景技术:
在铝合金轮毂铸造过程中,包括以下步骤:需要在铸造机上安装模具,模具合模,浇铸铝水至模具型腔内;浇铸完成后需要对轮毂进行冷却;冷却完成后,打开模具,将轮毂取出。轮毂在加工,如打磨、钻孔等过程中都需要使其保持固定;
然而,现有的轮毂固定装置结构要极为复杂,固定时极为不便,且加工时通过加工装置进行打磨、钻孔时会产生大量的铁屑堆积在固定台上,造成清理不便。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种后轮毂固定装置,以解决现在的轮毂固定装置结构要极为复杂,固定时极为不便,且加工时通过加工装置进行打磨、钻孔时会产生大量的铁屑堆积在固定台上,造成清理不便的问题。
本实用新型由如下技术方案实施:一种后轮毂固定装置,包括固定台,所述固定台内安装有固定机构,所述固定台与所述固定机构转动连接,所述固定机构传动连接有除屑机构;
所述固定台表面设有滑槽、出屑口和隔板,所述滑槽开设于所述固定台的顶部,所述出屑口开设于所述固定台的一侧,所述隔板设置于所述滑槽的中部,所述隔板的底部与所述滑槽的底部不相接。
作为优选,所述固定机构包括螺杆、滑块、第一固定板、第二固定板、伸缩杆、电机和复位弹簧,所述滑块螺纹对称连接于所述螺杆上,所述第一固定板和所述第二固定板的底部分别与两个所述滑块的顶部固定连接,所述第一固定板和所述第二固定板的底部侧壁之间与所述伸缩杆的两端固定连接,所述电机的一端与所述螺杆的一端传动连接,所述伸缩杆由可轴向运动的内管和外管套接而成,所述复位弹簧两端分别与所述伸缩杆的外管内壁一侧和内管的外壁一侧固定连接。
作为优选,所述螺杆的两端转动连接于所述滑槽内,所述螺杆的一端穿过所述隔板且延伸出所述固定台的内壁与所述电机传动连接,所述螺杆的两端以所述隔板为基点设为相反螺纹,所述伸缩杆等距安装于所述第一固定板和所述第二固定板的底部侧壁之间。
作为优选,所述除屑机构包括收集箱、第一支架、第二支架、连接杆、套杆、吸附板和刮条,所述第一支架转动安装于所述收集箱的两侧侧壁的顶部,所述第二支架安装于所述第一支架的一侧,所述连接杆固定套接于所述第一支架的顶部,所述套杆固定套接于所述连接杆上,所述套杆与所述吸附板的侧壁中间固定连接,所述刮条固定安装于所述第二支架的顶部。
作为优选,所述收集箱安装于所述固定台位于所述出屑口的一侧,所述套杆与所述吸附板为热熔一体化设置,所述吸附板为弧形板,所述吸附板凸出一侧的弧形外壁具有磁性,所述刮条为塑料材质,所述刮条靠近所述第一支架一侧的侧壁到所述吸附板的距离等于所述吸附板的半径。
作为优选,所述滑槽与所述出屑口贯通连接,所述滑槽与所述出屑口底部呈倾斜设置。
作为优选,所述螺杆的一端与所述连接杆的一端套接有皮带。
本实用新型的优点:
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