[实用新型]一种双面传动齿形链系统有效
| 申请号: | 202022351734.8 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN213954278U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 何洪源;马宁;任全伟 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16G13/04;F16G15/12 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 郭佳宁 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双面 传动 齿形 系统 | ||
1.一种双面传动齿形链系统,其特征在于由驱动链轮(4)、第一被驱动链轮(1)和第二被驱动链轮(2)、第三被驱动链轮(3)、第一固定导轨(5)、第二固定导轨(6)、链条系统(8)、张紧导轨(7)和第三固定导轨(9)组成,其中链条系统(8)一端套置在驱动链轮(4)的底部,另一端的左侧经张紧导轨(7)后从第二被驱动链轮(2)的左侧绕过,经第二被驱动链轮(2)的右侧绕出,经第三固定导轨(9),再经第三被驱动链轮(3)的底端绕过,再经第二固定导轨(6)后和从驱动链轮(4)右端绕出的经第一固定导轨(5)的链条系统(8)共同套置在第一被驱动链轮(1)右侧;
所述链条系统(8)由多个内链节(81)和多个外链节(82)间隔分布组成,其中内链节(81)的左端配合连接在内链节(81)左端的外链节(82)内,内链节(81)的右端配合连接在内链节(81)右端的外链节(82)内,且内链节(81)的左右两端分别与位于内链节(81)左右两端的外链节(82)销轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种双面传动齿形链系统,其特征在于所述第三被驱动链轮(3)包括链轮本体(31),其中链轮本体(31)外圈设有环形凹槽(32),环形凹槽(32)前后两端的链轮本体(31)外圈上分别设有链齿。
3.根据权利要求2所述的一种双面传动齿形链系统,其特征在于所述内链节(81)由第一常规驱动链板(811)和第一背侧驱动齿形链板(812)构成,其中多个第一常规驱动链板(811)对齐设置在前后两个第一背侧驱动齿形链板(812)之间,外链节(82)由第二常规驱动链板(821)和第二背侧驱动齿形链板(822)构成,其中多个第二常规驱动链板(821)对齐设置在前后两个第二背侧驱动齿形链板(822)之间,且第一常规驱动链板(811)的数量比第二常规驱动链板(821)的数量少一个,内链节(81)左端的第一背侧驱动齿形链板(812)插入位于内链节(81)左端的外链节(82)的第二常规驱动链板(821)和第二背侧驱动齿形链板(822)之间的空隙内,内链节(81)左端的第一常规驱动链板(811)插入位于内链节(81)左端的外链节(82)的两个第二常规驱动链板(821)之间的空隙内,销轴穿过第二背侧驱动齿形链板(822)、第一背侧驱动齿形链板(812)、多个第一常规驱动链板(811)、多个第二常规驱动链板(821)后将内链节(81)和外链节(82)连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种双面传动齿形链系统,其特征在于所述第一背侧驱动齿形链板(812)和第二背侧驱动齿形链板(822)结构相同,均包括第一链板本体(83),其中第一链板本体(83)顶端设有第一凹槽(831),第一链板本体(83)底端设有圆弧,第一凹槽(831)左右两端的第一链板本体(83)上分别设有第一通孔(832)。
5.根据权利要求4所述的一种双面传动齿形链系统,其特征在于所述第一常规驱动链板(811)和第二常规驱动链板(821)结构相同,均包括第二链板本体,其中第二链板本体顶端设有第为凹槽,第二凹槽左右两端的第二链板本体上分别设有第二通孔。
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