[实用新型]一种发动机测试系统缸头冷却组件

说明书

本实用新型涉及发动机测试领域，公开了一种发动机测试系统缸头冷却组件，包括吹风装置，吹风装置输出端连接有吹风管路，吹风管路末端连接有吹风单元；还设置有吹风装置安装座，吹风装置与吹风装置安装座通过螺栓连接。本实用新型结构简单，成本低；易于安装和拆卸，实用性强；本实用新型针对性强，可快速降低发动机缸头的表面温度，提高发动机性能测试的准确度。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试领域，具体涉及一种发动机测试系统缸头冷却组件。

背景技术

发动机作为核心动力设备被广泛用在汽车和航空等领域，其工作原理是将包括汽油或者柴油等可燃性介质进行燃烧处理，释放其中的热能,通过对热能进行收集后转化为机械能,在通过驱动和传动件给设备提供动力。目前多数发动机厂家在发动机组装完毕后会对其进行性能测试，以保证发动机各项性能指标及零部件工作正常。

在进行发动机性能测试的过程中,发动机的温度会显著上升,为保证发动机能够正常持久工作,必须对其进行冷却,使其温度保持在预定范围内。目前在发动机测试台架的冷却系统中,多采用将冷却水通过热交换器与发动机中的冷却液进行热交换的方式，从而对发动机冷却液进行冷却，降低发动机内部的温度。同时，在发动机性能测试期间产生的热量也会导致发动机本体外部发烫,而测试发动机的测试仓内的环境较为封闭，使得测试仓内的热空气不能及时与外界空气进行热交换，导致发动机测试仓内过热，高热环境容易使发动机产生器质损伤，尤其是发动机的缸头，其作为密封燃烧室的零件，可直接传递缸筒能产生的热量到气体部分。同时，在高温的测试仓内检测发动机的测试性能容易导致测试结果不准确。因此及时冷却发动机缸头对整个发动机测试过程的正常进行具有重大的意义。

为解决在性能测试时发动机发烫的问题，现有技术中多采用将风冷设备来提高发动机降低发动机测试仓的温度。如专利号为CN204225983U的实用新型专利，该专利公开了一种用于汽车发动机测试的风冷风机。该专利包括圆简状的风机主体，风机主体水平横置,其右端连接整流罩,左端连接进风口部；整流罩采用方筒形的整流罩,整流罩与风机主体之间设有方接圆过渡简，两者通过其过渡连接；整流罩采用栅格整流罩。虽然采用该专利的技术方案可起将测试仓内产生的热空气及时排放到外界，从而达到冷却发动机本体外部热量的作用，但上述专利仍然存在如下问题：（1）采用的风机主体过于体积庞大，结构复杂，不利于更换和搬运；（2）风机是对整个测试仓进行气体交换，不能针对性的对发动机缸头进行散热，效率不高，实用性低。

基于上述问题可知，现有技术中发动机性能测试过程中的风冷系统存在结构复杂、成本高、不利于安装和拆卸、针对性不强和实用性低等问题。因此本领域亟需提出一种发动机测试系统缸头冷却组件，能够解决现有技术中存在的缺陷和限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种发动机测试系统缸头冷却组件，其结构简单，成本低；易于安装和拆卸，实用性强；本实用新型针对性强，可快速降低发动机缸头的表面温度，提高发动机性能测试的准确度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机测试系统缸头冷却组件，包括吹风装置，吹风装置输出端连接有吹风管路，吹风管路末端连接有吹风单元；还设置有吹风装置安装座，吹风装置与吹风装置安装座通过螺栓连接。

所述吹风装置为隔热型鼓风机；吹风管路的末端对准发动机缸头；吹风装置安装座焊接在测试架的床身底板上，且避开其他干涉零件。吹风装置与吹风装置安装座通过螺栓连接，使得装置的结构简单，便于更换鼓风机时进行拆卸和安装。采用上述安装方式可保证吹风管路出口对准缸头，及时冷却缸头，实现快速降温，保证发动机测试环境的正常，使得测试结果更加准确，进一步提高测试系统的可靠性。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型中吹风装置与出风装置相互配合，形成空气流通，提高冷却效率。