[实用新型]一种车用不倒式立体警示设备

说明书

本实用新型提供了一种车用不倒式立体警示设备，包括：警示牌及警示牌气囊。所述警示牌包括：由刚性骨架构成的第一三角形框架及第二三角形框架，第一三角形框架与第二三角形框架之间包含一条共用骨架，第一三角形框架与第二三角形框架未处于共用骨架上的两个顶点之间通过柔性的框架连接件连接。所述警示牌气囊设置在第一三角形框架及第二三角形框架之间。由于警示牌气囊在处于已充气状态时，可以使警示牌呈四面体状。而警示牌气囊内设置的可活动的配重块，可以使得无论该警示牌对应的四面体的哪一个面与地面接触，均保证配重块可以与地面接触，以保证四面体状的警示牌的立体性及稳固性，进而保证警示牌实现警示功能。

技术领域

本申请涉及车辆警示设备技术领域，尤其涉及一种车用不倒式立体警示设备。

背景技术

车辆在紧急停车或发生交通事故时，都需要由人工去对警示设备进行安置摆放，但目前采用的平面三角形的警示牌在放置后，容易被风吹倒，从而无法实现警示功能。基于此，如何提供一种不倒式的警示设备，已成为了亟需解决的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本说明书实施例是这样实现的：

本实用新型提供的一种车用不倒式立体警示设备，包括：警示牌及警示牌气囊；

所述警示牌包括：第一三角形框架、第二三角形框架及框架连接件；所述第一三角形框架由第一骨架、第二骨架及第三骨架构成；所述第二三角形框架由所述第二骨架、第四骨架及第五骨架构成；

其中，所述第一骨架的一端、所述第二骨架的一端分别与所述第四骨架的一端连接；所述第二骨架的另一端、所述第三骨架的一端分别与所述第五骨架的一端连接；所述第一骨架的另一端、所述第三骨架的另一端分别与所述框架连接件的一端连接；所述第四骨架的另一端、所述第五骨架的另一端分别与所述框架连接件的另一端连接；

所述第一骨架、所述第二骨架、所述第三骨架、所述第四骨架及所述第五骨架均采用刚性材料制成；所述框架连接件采用柔性材料制成；所述第一骨架、所述第二骨架、所述第三骨架、所述第四骨架、所述第五骨架及所述框架连接件上均设置有反光材料；

所述警示牌气囊内设置有可活动的配重块；所述警示牌气囊具有单向充气阀；所述警示牌气囊设置在所述第一三角形框架及所述第二三角形框架之间；所述第一骨架、所述第二骨架、所述第三骨架、所述第四骨架、所述第五骨架及所述框架连接件均与所述警示牌气囊连接；

所述警示牌气囊处于已充气状态时，所述警示牌呈四面体状。

可选的，所述车用不倒式立体警示设备还包括：警示牌存放盒；

所述警示牌存放盒包括：盒体、电源、充气泵、充气管及第一可控开关；

所述盒体内设置有所述警示牌及处于未充气状态的所述警示牌气囊；

所述电源、所述充气泵及所述可控开关串联连接；

所述充气泵的出气口与所述充气管的一端连接；所述充气管的另一端与所述警示牌气囊的所述单向充气阀连接。

可选的，所述警示牌存放盒还包括：电磁锁；

所述盒体的顶板固定于车辆底板外侧，所述盒体的底板的一侧通过合页与所述盒体的第一侧板连接，所述底板的另一侧通过所述电磁锁与所述盒体的第二侧板连接；

所述车用不倒式立体警示设备还包括：第二可控开关；

所述第二可控开关设置于所述车辆的驾驶室内；

所述第二可控开关与所述电磁锁连接；所述第二可控开关还与所述第一可控开关连接。

可选的，所述警示牌存放盒还包括警示牌回收线；