[实用新型]一种汽车紧固件缺陷检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车紧固件缺陷检测装置,包括：底盘、电动机、旋转板、支柱、顶板以及盛料盒，所述底盘的上表面固定有电机座，所述电机座上表面安装有电动机，所述底盘上表面安装有承重弹簧，所述承重弹簧上表面安装有旋转板，所述旋转板的内部贯穿着主轴，所述主轴穿过轴承与电动机连接，所述底盘上表面固定有支柱，所述旋转板上表面安装有电动伸缩杆，所述支柱内壁表面安装有盛料盒，所述支柱内壁表面设置有滑轨，所述滑轨之间滑动连接着滑板，所述滑板底部与电动伸缩杆上表面连接，所述滑板上表面安装有电磁铁，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过增加电动机、主轴以及盛料盒，实现了快速下料，增加了检测的效率更加实用。

技术领域

本实用新型属于检测设备领域，特别涉及一种汽车紧固件缺陷检测装置。

背景技术

目前，紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

但是,现有的汽车紧固件长度缺陷检测装置，在对紧固件的长度检测时，工作人员会通过游标卡尺对其进行精准的测量，检测效率极低，增加了大量的人工成本，不便于规模化检测。

因此，现在亟需一种汽车紧固件缺陷检测装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车紧固件缺陷检测装置，通过增加电动机、主轴以及盛料盒以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车紧固件缺陷检测装置，包括：底盘、电动机、旋转板、支柱、顶板以及盛料盒，所述底盘的上表面固定有电机座，所述电机座上表面安装有电动机，所述底盘上表面固定有轴承座，所述轴承座上安装有轴承，所述底盘上表面安装有承重弹簧，所述承重弹簧上表面安装有旋转板，所述旋转板的内部贯穿着主轴，所述主轴穿过轴承与电动机连接，所述底盘上表面固定有支柱，所述旋转板上表面安装有电动伸缩杆，所述支柱内壁表面安装有盛料盒，所述支柱内壁表面设置有滑轨，所述滑轨之间滑动连接着滑板，所述滑板底部与电动伸缩杆上表面连接，所述滑板上表面安装有电磁铁，所述滑轨内设置有限位块，所述限位块下表面安装有限位按钮，所述支柱顶部下表面安装有顶板，所述顶板凹槽内安装有顶板按钮，所述支柱顶部正面安装有第一信号灯，所述支柱顶部正面安装有第二信号灯。

作为一优选的实施方式，所述底盘上表面安装有四个承重弹簧，四个所述承重弹簧分别位于旋转板的一个拐角。

作为一优选的实施方式，所述底盘上表面安装有两个轴承座，两个所述轴承座分别位于旋转板的两端，两个所述轴承座上分别安装有轴承，所述主轴贯穿两个轴承和旋转板与电动机连接。

作为一优选的实施方式，所述旋转板上表面安装有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆位于旋转板的两端，所述电磁铁上表面开设有十个凹槽。

作为一优选的实施方式，所述支柱两个内壁都设置有滑轨，两个所述滑轨内分别安装有限位块，两个所述限位块下表面安装有限位按钮。

作为一优选的实施方式，所述顶板开设有十个凹槽，十个所述凹槽内分别安装有顶板按钮，所述第一信号灯和第二信号灯都在支柱顶部正面的同一侧并排安装。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过增加电动机、主轴以及盛料盒，实现了快速下料，增加了检测的效率更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。