[实用新型]一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置，涉及轨道固定技术领域。该一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置，包括钢轨，钢轨下内壁开设有固定槽，钢轨下表面固定连接有钢承载梁，钢承载梁左面固定连接有固定底座，固定底座左面内凹有矩形孔，固定底座上表面内凹有矩形槽，固定柱的圆周表面活动连接有固定块，连接杆下表面固定连接有螺纹杆，螺纹杆圆周表面活动连接有螺母，螺母内壁的螺纹与螺纹杆啮合在一起，可使压轨器保持对轨道的压紧，当压轨器出现损坏以后，拆卸重新安装也十分方便，大大的提高了在轨道行驶车辆的安全性，延长轨道的使用寿命，降低意外事故发生的可能性。

技术领域

本实用新型涉及轨道固定技术领域，具体为一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置。

背景技术

压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨。通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上，随着科技进步及工业现代化的快速发展，高铁、地铁、城际铁路发展势头迅猛，作为生产领域的起重运输设备也逐步向自动化、大型化方向发展，对承载机车车辆及起重运输设备的轨道安装精度及稳定性要求越来越高，与之对应的，就需要安装精度高、牢固性能好、使用寿命长的轨道固定装置来提高轨道安装精度及轨道的稳定性，确保起重运输设备、机车车辆的平稳运行。目前现有的压轨器会采用焊接的方式对轨道进行压紧，但由于轨道的长时间高强度使用，往往会使压轨器焊接处发生扭曲脱落等现象，使轨道由于不再受到压轨器的作用导致轨道发生移位晃动的现象，对在轨道上行驶的起重设备、机车车辆无法平稳运行，发生脱轨、侧翻等事故造成人员财产的损失，因此亟需一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置，包括钢轨，所述钢轨下内壁开设有固定槽，所述钢轨下表面固定连接有钢承载梁，所述钢承载梁左面固定连接有固定底座，所述固定底座左面内凹有矩形孔，所述固定底座上表面内凹有矩形槽，所述固定底座的矩形槽内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的圆周表面活动连接有固定块。

优选的，所述固定块下表面固定连接有压舌，所述固定块下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的圆周表面滑动连接在椭圆槽内壁，所述连接杆下表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆圆周表面活动连接有螺母，所述螺母内壁的螺纹与螺纹杆啮合在一起。

优选的，所述固定块前面开设有移动槽，所述移动槽为椭圆状结构，所述移动槽内壁滑动连接在固定柱圆周表面。

优选的，所述螺母上表面固定连接有一层橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该一种应用于压轨器与钢轨之间的缓冲防脱落装置，在需要对钢轨进行固定时，由操作人员推动固定块使其向钢轨下内壁移动，当移动至压舌与固定槽位置相对应时，由操作人员使用工具通过矩形孔拧动螺母使螺母在螺纹杆圆周表面向上转动，当螺母转动至椭圆槽下表面以后拉动与螺纹杆固定连接的连接杆向下移动带动与其固定连接的固定块向下移动，此时，压舌外表面套接在固定槽内壁完成对钢轨的固定，目前现有的压轨器会采用焊接的方式对轨道进行压紧，但由于轨道的长时间高强度使用，往往会使压轨器焊接处发生扭曲脱落等现象，使轨道由于不再受到压轨器的作用导致轨道发生移位晃动的现象，对在轨道上行驶的起重设备、机车车辆无法平稳运行，发生脱轨、侧翻等事故造成人员财产的损失，通过上述设计，可使压轨器保持对轨道的压紧，当压轨器出现损坏以后，拆卸重新安装也十分方便，大大的提高了在轨道行驶车辆的安全性，延长轨道的使用寿命，降低意外事故发生的可能性。