[实用新型]便于润滑防卡死的船用止链器

说明书

本实用新型提供了便于润滑防卡死的船用止链器，立板上通过对称布置的轴座支撑安装有主轴，所述主轴上通过滑动轴承套支撑安装有滚轮，所述主轴的两个轴端沿其轴向方向对称加工有轴向油道，所述轴向油道的进油口位置安装有油杯，所述轴向油道与沿着主轴径向布置的径向油道相连通，所述立板的其中一侧顶部外侧壁上固定有对称布置的第一耳板，在另一侧顶部外侧壁上对称固定有第二耳板，所述第一耳板上通过销轴铰接有制动板，所述制动板上并位于第一耳板的一侧固定有手柄结构。此止链器的滚轮采用能够及时润滑的结构设计，始终保持了滚轮的转动灵和性。

技术领域

本实用新型涉及船用设备领域，特别是涉及便于润滑防卡死的船用止链器。

背景技术

止链器是指掣住或夹住锚链的专用器具。固定在锚机和锚链筒之间，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上。

由于其作业环境处于户外，没有任何的防护，在长期使用过程中发现，用于对锚链导向的滚轮和与之配合的主轴之间容易发生锈蚀，进而导致滚轮转动不灵和，发生卡死的问题，长时间的卡死，就会导致锚链与滚轮之间产生摩擦磨损，进而需要定期对滚轮进行更换。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了便于润滑防卡死的船用止链器，此止链器的滚轮采用能够及时润滑的结构设计，始终保持了滚轮的转动灵和性，防止其发生锈蚀之后而导致的卡死问题，防止其发生摩擦磨损，延长了止链器的使用寿命。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：便于润滑防卡死的船用止链器，它包括对称布置的立板，所述立板上通过对称布置的轴座支撑安装有主轴，所述主轴上通过滑动轴承套支撑安装有滚轮，所述主轴的两个轴端沿其轴向方向对称加工有轴向油道，所述轴向油道的进油口位置安装有油杯，所述轴向油道与沿着主轴径向布置的径向油道相连通，所述立板的其中一侧顶部外侧壁上固定有对称布置的第一耳板，在另一侧顶部外侧壁上对称固定有第二耳板，所述第一耳板上通过销轴铰接有制动板，所述制动板上并位于第一耳板的一侧固定有手柄结构。

所述立板的下部之间固定有多根立板连接杆。

所述立板的外侧壁上固定有多组加强筋板。

所述滚轮上设置有均布的轮辐，在滚轮的外围设置有弧形导链槽。

所述主轴的两端分别对称加工有卡槽，所述卡槽上卡装有用于限位和止动的卡簧。

所述径向油道沿着主轴的中心线均匀布置，所述径向油道的数量至少为两个。

所述手柄结构包括固定在制动板端头的斜杆，所述斜杆的端头固定有实心柱，所述实心柱的顶部固定有把手，所述实心柱的外侧壁上固定有第一铰接板，所述第一铰接板在转动之后与固定在立板外侧壁上的第二铰接板相配合。

所述制动板的另一端与第二耳板相配合，所述制动板和第二耳板上加工有插销孔，所述制动板的端头并位于第二耳板的一端固定有转动杆。

本实用新型有如下有益效果：

1、此止链器的滚轮采用能够及时润滑的结构设计，始终保持了滚轮的转动灵和性，防止其发生锈蚀之后而导致的卡死问题，防止其发生摩擦磨损，延长了止链器的使用寿命。

2、通过上述的立板连接杆能够将立板连接为一个整体结构。

3、通过上述的多组加强筋板能够增强立板和船舶之间的连接强度，保证其结构的稳定性和可靠性。

4、通过上述的弧形导链槽能够用于对链进行导向。

5、通过上述的卡簧能够保证对主轴进行有效的固定，防止其发生转动，而且能够保证对其进行限位。

6、通过上述的多个径向油道保证了润滑油能够向主轴的多个方向喷出，进而起到全面润滑的目的。