[实用新型]扫路车滚扫装置及采用其的扫路车

说明书

本实用新型公开了一种扫路车滚扫装置及采用其的扫路车，通过在底盘大梁下方固定安装一个回转支承，将连接支架与回转支承固定连接，将摆臂通过摆臂转轴与连接支架连接，可以控制伸缩执行元件的伸缩动作来推动摆臂围绕摆臂转轴上下摆动，摆臂上下摆动可带动滚刷上下运动，从而通过控制伸缩执行元件的伸缩程度来调整滚刷下降或上升的幅度，进而增加或减少滚刷的接地压力，可以对滚刷的接地压力大小进行调整，减轻了滚刷的磨损，延长了其使用寿命，降低了使用成本，并且具有较好的清扫效果。

技术领域

本实用新型涉及扫路车技术领域，特别地，涉及一种扫路车滚扫装置，另外，还特别涉及一种采用上述扫路车滚扫装置的扫路车。

背景技术

滚扫装置是扫路车的核心作业装置之一，对路面的清扫效果起到决定性的作用。如图1所示，现有的清扫车的滚扫装置包括滚刷、摆臂、液压马达、连接支架和气缸等组成，清扫作业时，气缸的活塞杆外伸，使滚刷下降至与地面接触，滚扫装置的主要重量通过滚刷自由支撑在地面上。滚刷通过液压马达驱动向前旋转，将路面上的垃圾物斜向收集至吸嘴前部，倾斜角度一般为15°左右，再由吸嘴将垃圾物吸入扫路车垃圾箱内。

但是，在进行清扫作业时，由于滚刷承受了整个滚扫装置的大部分重量，导致滚刷的接地压力过大，重压下的滚刷在高速旋转工作时磨损加剧，刷毛的使用寿命很短。需要频繁更换刷毛，使用成本很高。并且，对矿区路面、冶炼厂/焦化厂路面、散装物料码头等垃圾比重大的路面进行清扫时，需要对滚刷向下施加更大的接地压力才能将比重大的垃圾强力撬动推向吸嘴前部，而现有的滚扫装置不能实现对滚刷施加更大接地压力，路面上的砂石、矿渣、砖块等容易遗漏，无法一次性清扫干净，需要来回清扫几次才能达到较好的清扫效果，费时费油效率低。另外，对于城乡结合部、基建工地、砂石厂等垃圾量、垃圾成分变化的区域进行清扫时，现有的滚扫装置不能快速对滚刷的接地压力做出调整，既影响了清扫效果又加剧了滚刷的磨损。

实用新型内容

本实用新型提供了一种扫路车滚扫装置及采用其的扫路车，以解决目前扫路车的滚扫装置不能调整滚刷的接地压力而导致滚刷磨损严重、使用寿命短且清扫效果差的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种扫路车滚扫装置，包括液压马达、滚刷、摆臂和连接支架，所述液压马达安装在滚刷上并用于驱动滚刷旋转，

还包括回转支承、伸缩执行元件、驱动模块和操作控制模块，所述回转支承固定安装在扫路车的底盘大梁上，所述连接支架与回转支承固定连接，所述摆臂与滚刷固定连接，所述摆臂还通过摆臂转轴与连接支架连接，所述伸缩执行元件一端与摆臂连接，另一端与连接支架连接，所述驱动模块与伸缩执行元件连接并用于驱动其进行伸缩，所述驱动模块还与操作控制模块电性连接，所述操作控制模块用于通过驱动模块控制伸缩执行元件的伸缩状态，当控制伸缩执行元件伸出时，伸缩执行元件推动摆臂的一端围绕摆臂转轴向下摆动，摆臂的另一端带动滚刷向上运动，当控制伸缩执行元件缩回时，伸缩执行元件拉动摆臂的一端围绕摆臂转轴向上摆动，摆臂的另一端带动滚刷向下运动，所述操作控制模块通过控制伸缩执行元件的伸缩程度来调整滚刷的接地压力大小。

进一步地，所述滚刷的两侧均设置有摆臂、摆臂转轴、伸缩执行元件和驱动模块且呈对称分布。

进一步地，还包括用于起到减振作用的减振器，所述减振器一端与连接支架连接，另一端与摆臂连接。

进一步地，所述伸缩执行元件为气缸，所述驱动模块为气控模块；或者所述伸缩执行元件为油缸，所述驱动模块为液压驱动模块。

进一步地，所述伸缩执行元件为气缸，所述驱动模块为气控模块，其包括第一电磁换向阀、电磁调压阀、单向阀、第二电磁换向阀和梭阀，所述第一电磁换向阀、电磁调压阀、第二电磁换向阀均与操作控制模块电性连接，所述第一电磁换向阀的进气口用于与气源连接，其工作口A与梭阀连接，其工作口B与电磁调压阀连接，所述电磁调压阀分别与单向阀、气缸的有杆腔连接，所述单向阀与第二电磁换向阀连接，所述第二电磁换向阀与梭阀连接，所述梭阀还与气缸的无杆腔连接；