[实用新型]一种悬挑轨道式卸料车结构有效
| 申请号: | 202022296736.1 | 申请日: | 2020-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN213626726U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 孔德明;孔亚陶;张凯;邢亮;杨雪硕;孟鑫;孟凡勇;邹云鹏 | 申请(专利权)人: | 中建一局集团建设发展有限公司 |
| 主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵;刘湘舟 |
| 地址: | 100102 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 卸料 结构 | ||
本实用新型公开了一种悬挑轨道式卸料车结构,包括两根平行设置的工字钢悬挑梁,工字钢悬挑梁一端通过锚固件固定于结构梁内侧的楼板上,另一端延伸至楼板外侧,两根工字钢悬挑梁顶面对应焊接有槽钢轨道,槽钢轨道外端设有限位挡板,其上滑动设有运输车,工字钢悬挑梁与锚固件之间还设有导向固定木楔,导向固定木楔两侧分别抵紧工字钢悬挑梁和锚固件。本实用新型结构简单,安装及拆卸方便,可根据需求调整安装位置,能够满足机组运输对卸料平台空间的要求,导向定位木楔沿前后两个方向楔于螺纹杆和工字钢悬挑梁之间,将工字钢悬挑梁紧紧卡在锚固件内,增强了锚固稳定性。
技术领域
本实用新型涉悬挑卸料平台技术领域,具体涉及一种悬挑轨道式卸料车结构。
背景技术
目前在建筑的设备安装过程中,空调机组、冷机和板换等设备由于体积大、重量大的因素,导致其在运输过程中较为困难。许多设备需要用塔吊配合卸料平台往楼上运输,但传统的卸料平台因其安装时间长、安装难度较大、平台空间有限往往不太适用于机组的运输。
实用新型内容
本实用新型目的在于提出一种悬挑轨道式卸料车结构,以解决常规卸料平台安装时间长、安装难度大、平台空间有限且不能随时调整位置等技术问题。
为实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种悬挑轨道式卸料车结构,包括两根平行设置的工字钢悬挑梁,所述工字钢悬挑梁一端通过锚固件固定于结构梁内侧的楼板上,另一端延伸至楼板外侧,两根工字钢悬挑梁顶面对应焊接有槽钢轨道,所述槽钢轨道外端设有限位挡板,其上滑动设有运输车,所述工字钢悬挑梁与锚固件之间还设有导向固定木楔,所述导向固定木楔两侧分别抵紧工字钢悬挑梁和锚固件。
优选地,所述锚固件包括螺纹杆、压板和螺母,所述螺纹杆两端刻丝,穿过楼板设于工字钢悬挑梁两侧,所述压板有两块,分别设于工字钢悬挑梁顶面及楼板底面位置,其上开设两个通孔,所述螺纹杆穿过压板上的通孔,所述螺母设于螺纹杆两端,通过压板将工字钢悬挑梁紧紧抵在楼板上。
优选地,为了卡紧工字钢悬挑梁,每根螺纹杆处设有上下两块导向固定木楔,所述导向固定木楔沿前后两个方向楔于螺纹杆内侧的工字钢悬挑梁腹内。
优选地,为防止工字钢悬挑梁左右晃动,每根工字钢悬挑梁上至少设有两个锚固件。
优选地,所述运输车包括型钢焊接成的车架,所述车架底部前后两端安装有两排脚轮,每排脚轮间距与槽钢轨道间距相适配。
优选地,为了方便转向,所述运输车前排脚轮为万向轮。
优选地,所述工字钢悬挑梁与槽钢轨道之间设有垫板,槽钢轨道通过垫板与工字钢悬挑梁焊接为一体。
优选地,为了防止物品掉落,所述工字钢悬挑梁外侧焊接有护栏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、结构简单,安装及拆卸方便,可根据需求调整安装位置,能够满足机组运输对卸料平台空间的要求;
2、导向定位木楔沿前后两个方向楔于螺纹杆和工字钢悬挑梁之间,将工字钢悬挑梁紧紧卡在锚固件内,增强了锚固稳定性。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述,本实用新型的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解,这些附图只是示意性的,并不限制本实用新型,其中:
图1为本实用新型涉及的一种悬挑轨道式卸料车结构的结构示意图;
图2为图1的正视图;
图3为本实用新型涉及的一种悬挑轨道式卸料车结构的锚固节点的结构示意图。
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