[实用新型]一种汽车减震管用清洗机有效
| 申请号: | 202022284135.9 | 申请日: | 2020-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN214235397U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 葛龙剑;曾海洋 | 申请(专利权)人: | 卓柏自动化设备(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B08B9/023 | 分类号: | B08B9/023;B08B9/032;B08B15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减震 管用 清洗 | ||
1.一种汽车减震管用清洗机,包括:包括机架、槽轮传送组件、推料组件、梯形板传送组件、内壁清理组件,所述槽轮传送组件包括多个槽轮,多个槽轮均通过皮带轮连接,相邻皮带轮之间通过皮带两两传动,端部皮带轮通过伺服电机带动,其特征在于:槽轮设置与收集盒体中,所述槽轮传送组件的一侧设置有推料组件,所述推料组件置于收集盒体的一侧,将汽车减震管推离槽轮传送组件并进入内壁清理工序,内壁清理工序包括与槽轮传送组件传送方向垂直的梯形板传送组件、内壁清理组件。
2.如权利要求1所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:所述推料组件包括多个推料板、推料气缸、推料板固定板,所述推料板固定板固定在推料气缸的活塞轴端部,所述收集盒体的边部加工有U形槽,所述推料板与所述推料板固定板固定,推料板位于对应位置的U形槽中。
3.如权利要求1所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:还包括推料传感器,所述推料传感器设置为两个,两个推料传感器之间的距离大于槽轮的最大宽度,当两个推料传感器均感应到产品的存在,控制器才会控制推料气缸启动将汽车减震管推离。
4.如权利要求1所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:所述梯形板传送组件包括对称设置的外层梯形板、对称设置的内层梯形板、顶升气缸、第一连接板、第二连接板、第三连接板,外层梯形板固定在机架的框架上,所述内层梯形板与所述第二连接板直接或间接固定,所述顶升气缸的活塞轴与所述第一连接板固定,所述第一连接板的上板面固定有第三连接板,所述第三连接板的两端与所述第二连接板固定,所述外层梯形板、内层梯形板的梯形板交错设置。
5.如权利要求4所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:包括所述梯形板传送组件中的两个外层梯形板是单边固定、单边可活动的安装方式,一个所述外层梯形板直接过间接固定在所述机架的框架上,端部安装有手轮的梯形丝杆穿过两个外层梯形板,与框架固定的一侧外层梯形板与所述梯形丝杆之间通过滚动轴承安装,另一侧的外层梯形板通过匹配螺纹套接在所述梯形丝杆上,所述梯形丝杆穿过两个内层梯形板的竖向腰型孔,所述竖向腰型孔的长度大于等于顶升气缸的顶升高度;两个所述内层梯形板为单边固定、单边可活动的安装方式,所述第二连接板上板面设置有垂直内层梯形板方向的两个滑轨滑块组件,一侧的所述内层梯形板直接或间接与滑轨滑块组件中的滑轨固定、另一侧的所述内层梯形板直接或间接与滑轨滑块组件中的滑块固定。
6.如权利要求5所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:包括所述外层梯形板通过第一支撑板与机架中的框架固定,所述内层梯形板通过第二支撑板与所述第二连接板固定,所述竖向腰型孔设置在第二支撑板板面,所述梯形丝杆穿过第一支撑板并通过第一支撑板调节两个外层梯形板之间的距离。
7.如权利要求4所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:所述内壁清理组件包括设置在外层梯形板外部的保护板、收集箱,一侧的保护板板面加工有进气孔,另一侧的保护板设置有收集箱,所述收集箱固定在机架的框架上,所述收集箱上部折板位于该侧外层梯形板的上方且与该侧的外层梯形板邻近的板为网孔板,所述收集箱的后侧板为倾斜板,所述倾斜板的下方设置有可抽拉的收料盒,所述收集箱内部中空;进气孔与高压气管连接。
8.如权利要求1所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:在梯形板传送组件的长度方向设置有多个间隔式的内壁清理组件。
9.如权利要求4所述汽车减震管用清洗机,其特征在于:还包括第一限位结构,所述第一限位结构安装在所述第二连接板上板面的滑轨滑块组件的滑轨中,所述第一限位结构包括壳体、锁紧块、端部板、双向丝杆、手柄,所述壳体的下板面加工有锁紧块滑动槽,所述端部板螺固在所述壳体的一端,所述双向丝杆上对称安装有两个锁紧块,两个所述锁紧块分别位于滑轨滑块组件中滑轨的两侧,所述双向丝杆穿过端部板,所述手柄套固在所述双向丝杆的端部,所述安装在导轨上的壳体的上板面高度小于等于滑轨滑块组件中滑块上板面高度。
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