[实用新型]一种带角度的平板类车削工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种带角度的平板类车削工装夹具，涉及航空制造机械加工领域，为解决现有的车削设备不能直接对带精密球面的平板类零件进行夹持，以及无法保证加工尺寸的要求的问题。所述车床卡盘内部夹持有连接块，所述连接块与安装板组成夹具基体，所述连接块与安装板一体成型，且位于安装板一侧外表面的中间位置处，所述安装板的一侧外表面为倾斜面，且安装板的倾斜面上设置有第一压板和第二压板，所述第一压板和第二压板的外表面上均设置有通槽，且第一压板的通槽内穿插有第一锁紧螺栓，第二压板的通槽内穿插有第二锁紧螺栓。

技术领域

本实用新型涉及航空制造机械加工领域，具体为一种带角度的平板类车削工装夹具。

背景技术

在机械制造加工领域，车削是一个不可或缺的关键工种，车削零件90%以上均为轴类零件，然而面对余下的10%的某些非轴类零件，对于车床加工来说是却是十分困难的；一方面，该类非轴类零件结构往往十分复杂，一般存在一定的圆弧曲面且含有非垂直夹角，不利于车床主轴卡盘的直接装夹；另一方面，该类非轴类零件确实有一些精密尺寸需要用车削加工来保证，例如飞机结构件中带精密球面的平板类零件等等。

现有的车削设备不能直接对带精密球面的平板类零件进行夹持，以及无法保证加工尺寸的要求，为了能对该类零件进行夹持，同时保证该类非轴类零件的设计尺寸精度要求，确保零件质量并优质交付；因此市场急需研制一种带角度的平板类车削工装夹具来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带角度的平板类车削工装夹具，以解决上述背景技术中现有的车削设备不能直接对带精密球面的平板类零件进行夹持，以及无法保证加工尺寸的要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带角度的平板类车削工装夹具，包括车床卡盘，所述车床卡盘内部夹持有连接块，所述连接块与安装板组成夹具基体，所述连接块与安装板一体成型，且位于安装板一侧外表面的中间位置处，所述安装板的一侧外表面为倾斜面，且安装板的倾斜面上设置有第一压板和第二压板，所述第一压板和第二压板的外表面上均设置有通槽，且第一压板的通槽内穿插有第一锁紧螺栓，第二压板的通槽内穿插有第二锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓均螺纹连接在安装板倾斜面上的螺纹孔内，所述安装板的倾斜面上放置有零件，并通过第一压板和第二压板夹持固定零件的两端，所述零件与安装板的倾斜面紧密贴合，所述零件的外表面上设置有通孔，所述安装板的倾斜面上设置有凹槽，且凹槽与通孔位置对应，以及凹槽与通孔均水平分布，所述凹槽与通孔的内部穿插有定位芯轴，所述定位芯轴水平分布。

优选的，所述第一锁紧螺栓与第二锁紧螺栓均垂直于安装板的倾斜面。

优选的，所述连接块为圆柱状。

优选的，所述定位芯轴的直径尺寸与零件通孔的直径尺寸以及安装板倾斜面上凹槽的直径尺寸一致。

优选的，所述安装板的横截面为梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过在车床卡盘内部夹持连接块，连接块与安装板组成夹具基体，连接块与安装板一体成型，且位于安装板一侧外表面的中间位置处，安装板的一侧外表面为倾斜面，且安装板的倾斜面上设置有第一压板和第二压板，第一压板和第二压板的外表面上均设置有通槽，且第一压板的通槽内穿插有第一锁紧螺栓，第二压板的通槽内穿插有第二锁紧螺栓，第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓均螺纹连接在安装板倾斜面上的螺纹孔内，安装板的倾斜面上放置有零件，并通过第一压板和第二压板夹持固定零件的两端，零件与安装板的倾斜面紧密贴合，零件的外表面上设置有通孔，安装板的倾斜面上设置有凹槽，且凹槽与通孔位置对应，以及凹槽与通孔均水平分布，凹槽与通孔的内部穿插有定位芯轴，定位芯轴水平分布，此举能够通过定位芯轴使得零件能在安装板的倾斜面上准确定位，并通过第一压板和第二压板快速装夹零件，保证了车削时，刀具能快速准确的到达加工点，有效的保证待加工零件的尺寸精度要求，同时结构简单，装夹方便，简化了加工过程，节约了批产零件加工成本，提高了零件合格率以及加工效率。