[实用新型]用于换电站的载车平台和换电站

说明书

本实用新型公开了一种用于换电站的载车平台和换电站，所述用于换电站的载车平台包括夹车道、由所述夹车道两侧向外延伸设置的驶入段和驶出段以及用于对所述驶入段和所述驶出段进行防护的防护装置，所述防护装置至少部分地设置于部分所述驶入段和/或部分所述驶出段的上方。所述换电站包括如上所述的载车平台，所述防护装置包括分别从顶面和侧面对所述驶入段和所述驶出段进行防护的水平罩部和竖直罩部。本实用新型的用于换电站的载车平台和换电站，通过防护装置能够用于对至少部分的驶入段和驶出段进行防护作用，增大了防护面积，有效避免了电动汽车停靠在载车平台上进行换电时存在的安全隐患，大大提高了载车平台换电的过程中的安全稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于换电站的载车平台和换电站。

背景技术

现有电动汽车的电池安装方式一般分为固定式和可换式，其中固定式的电池一般固定在汽车上，充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池一般采用活动安装的方式，电池可以随时取下，以进行更换或充电，在电池从电动汽车上取下后，安装已充满电的电池到电动汽车上即可获得供电，无需耗时等待充电完成。

现有可换式结构的电池安装设置在电动汽车的车身支架上，通过换电设备对载车平台上的电动汽车的可换式电池进行更换。

公开号为CN108131028A和CN107503531A的中国专利申请都公开了一种集装箱换电站，其包括：全功能集装箱和充电集装箱；全功能集装箱内设有相邻的换电室和充电室，换电室与充电室通过一进出通道连通，换电室用于更换车辆的电池，充电室用于存放车辆的电池并给车辆的电池充电；充电集装箱连接于全功能集装箱并与充电室连通；充电集装箱用于为车辆的电池充电。该集装箱换电站集换电和批量化充电功能于一体，实现了换电站的多功能化和集成化。

公开号为CN111231733A的中国专利申请公开了一种防护装置及换电站，用于电动汽车换电站，所述换电站具有用于从电动汽车上拆装电池的换电设备以及供换电设备往返于拆装电池位置和电池交接位置的通道，所述防护装置包括防护罩，所述防护装置设于所述通道上，以使所述换电设备在所述防护罩形成的防护区域内运行。公开号为CN111231733A通过将防护装置设置在换电设备往返的拆装电池位置和电池交接位置的通道上，并利用防护罩形成防护区域，使得换电设备移动过程中处于防护状态，有利于避免异物或者操作人员进入换电设备的行驶路线中，有利于降低换电设备撞击异物或者操作人员的概率，有利于提高换电设备的安全系数。

上述专利公开的换电站都未对车辆换电之前和之后的行驶通道进行防护，即载车平台设置在户外，且坡道都暴露在外，使得电动汽车在换电的过程中存在着安全隐患，容易受风雨等环境影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有载车平台因存在暴露在外的区域而导致的电动汽车在换电的过程中存在安全隐患的缺陷，提供一种用于换电站的载车平台和换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于换电站的载车平台，其包括夹车道、由所述夹车道两侧向外延伸设置的驶入段和驶出段以及用于对所述驶入段和所述驶出段进行防护的防护装置，所述防护装置至少部分地设置于部分所述驶入段和/或部分所述驶出段的上方，所述防护装置包括分别从顶面和侧面对所述驶入段和所述驶出段进行防护的水平罩部和竖直罩部。

在本方案中，采用上述结构形式，通过防护装置能够对至少部分的驶入段和驶出段进行防护作用，有效避免了电动汽车停靠在载车平台上进行换电时存在的安全隐患，大大提高了载车平台在换电的过程中的安全稳定性。

较佳地，所述夹车道具有围成换电空间的顶板和侧板，所述防护装置至少部分地从所述顶板和/或侧板延伸出。

在本方案中，采用上述结构形式，通过顶板或侧板延伸出的防护装置实现对驶入段和/或驶出段进行遮挡防护，而且，位于侧面的防护装置还能够起到支撑作用；使防护装置的结构简单，加工制造方便，且结构强度高。