[实用新型]一种电池结构有效
申请号: | 202022252055.5 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213401353U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 宋贺;黄天翔;游坤;华秉杨 | 申请(专利权)人: | 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;东莞塔菲尔新能源科技有限公司;江苏塔菲尔动力系统有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/543;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/0525 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 潘俊达;郭宝煊 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 结构 | ||
本实用新型属于电池生产制造的技术领域,具体涉及一种电池结构,包括顶盖片,安装有极柱;多个电芯,在高度方向上,每个所述电芯的两端设置有极耳;集流件,包括固定部和转接部,所述固定部与所述极柱固定连接,所述转接部从所述固定部沿长度方向延伸;在长度方向上,多个所述电芯的极耳依次沿所述转接部排列,并与所述转接部电连接,所述转接部安装有与多个所述电芯的极耳配合的支架。本实用新型省去了组装成模组结构,有助于提高电池的能量密度,还有助于提高散热性能,从而提高电池的安全性。
技术领域
本实用新型属于电池生产制造的技术领域,具体涉及一种电池结构。
背景技术
如今,各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池,具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点,在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。
在现有电池技术中,常规锂离子电池经串并联组装模组,而后组装成电池包,其电池包能量密度普遍较低,且电池普遍较厚,散热性能较差,在使用过程中,温度较高,易导致性能快速衰减和安全问题的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,提供一种电池结构,省去了组装成模组结构,有助于提高电池的能量密度,还有助于提高散热性能,从而提高电池的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池结构,包括顶盖片,安装有极柱;多个电芯,在高度方向上,每个所述电芯的两端设置有极耳;集流件,包括固定部和转接部,所述固定部与所述极柱固定连接,所述转接部从所述固定部沿长度方向延伸;在长度方向上,多个所述电芯的极耳依次沿所述转接部排列,并与所述转接部电连接,所述转接部安装有与多个所述电芯的极耳配合的支架。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,所述支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架设置在所述转接部的远离所述电芯的一侧,所述第二支架设置在所述转接部的靠近所述电芯的一侧,所述第二支架设置有若干个朝向所述电芯的凸部,相邻的所述凸部之间形成有用于将所述极耳焊接于所述转接部的空间,所述凸部尺寸与所述极耳的尺寸相匹配。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,所述第一支架靠近所述极柱的一端通过卡接或粘接与所述第二支架固定连接,所述第一支架远离所述极柱的一端通过铆接或螺接与所述第二支架固定连接。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,在高度方向上,所述第一支架的高度为1mm-5mm,所述第二支架的高度为为5mm-10mm,所述第二支架与所述电芯之间的距离为0.1mm-1mm。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,在长度方向上,所述第一支架和所述第二支架围成用于插入所述转接部的插入位,所述支架的长度小于或等于所述转接部的长度。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,在高度方向上,所述插入位的高度大于所述转接部的高度,所述插入位的高度和所述转接部的高度之差为0.1mm-1mm。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,所述顶盖片还设置防爆阀透气孔和注液孔中的至少一种,所述防爆阀透气孔安装有防爆阀。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,所述电池结构还包括壳体,所述壳体设置有开口,所述电芯容置于所述壳体,所述顶盖片覆盖所述开口,用于将所述电芯封闭在所述壳体内。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,所述集流件的材质与其电连接的所述电芯的极片的集流材料相同。
作为本实用新型所述的一种电池结构的一种改进,所述电芯的表面包覆有绝缘片,所述极耳粘贴有绝缘胶。
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