[实用新型]一种汽车防氧化衬套有效
申请号: | 202022251697.3 | 申请日: | 2020-10-11 |
公开(公告)号: | CN213501697U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张立武 | 申请(专利权)人: | 上海耘奇汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60G7/04 | 分类号: | B60G7/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201500 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 氧化 衬套 | ||
1.一种汽车防氧化衬套,包括内环(1)、外环(2)以及嵌设在所述外环(2)内壁和所述内环(1)外壁之间的缓冲橡胶(3),其特征在于:所述衬套还包括截面呈波纹状的发条盖(4),所述发条盖(4)为两个,且设置于所述衬套的两端,所述发条盖(4)位于所述内环(1)和所述外环(2)之间,所述发条盖(4)内侧边与所述内环(1)固接,所述发条盖(4)外侧边与所述外环(2)固接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防氧化衬套,其特征在于:所述内环(1)两端的外壁均固接有环形凸台(11),所述内环(1)两端均套设有密封圈一(12),所述密封圈一(12)抵接于所述环形凸台(11)远离所述缓冲橡胶(3)一面的侧面,所述发条盖(4)的内侧边与所述密封圈一(12)远离所述缓冲橡胶(3)一侧的侧面相接触,所述内环(1)两端的端部均螺纹连接有用于抵压所述发条盖(4)内侧边的螺纹环(13);所述外环(2)两端的端面均设置有密封圈二(21),所述发条盖(4)的外侧边抵触于所述密封圈二(21)远离所述外环(2)一侧的侧面上,所述发条盖(4)远离所述密封圈二(21)一侧的侧面设置有用于抵压所述发条盖(4)外侧边的固定环(22),所述固定环(22)螺栓连接于所述外环(2)的端面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车防氧化衬套,其特征在于:所述缓冲橡胶(3)内壁的两端与所述环形凸台(11)远离所述发条盖(4)一侧的侧面相抵触。
4.根据权利要求2所述的一种汽车防氧化衬套,其特征在于:所述外环(2)两端的端面开设有第一环形槽(23),所述第一环形槽(23)与所述外环(2)内壁连通,所述发条盖(4)靠近所述缓冲橡胶(3)的一面固接有凸边(41),所述凸边(41)与所述第一环形槽(23)的底面相抵触,所述凸边(41)靠近所述密封圈二(21)一侧的侧面与所述密封圈二(21)相抵触。
5.根据权利要求4所述的一种汽车防氧化衬套,其特征在于:所述第一环形槽(23)的底面与所述凸边(41)之间设置有密封圈三(42),所述密封圈三(42)的顶面和底面分别与所述凸边(41)和所述第一环形槽(23)底面相抵触。
6.根据权利要求2所述的一种汽车防氧化衬套,其特征在于:所述固定环(22)靠近所述缓冲橡胶(3)一端的端面开设有第二环形槽(221),所述第二环形槽(221)与所述固定环(22)内壁连通,所述第二环形槽(221)内设置有垫圈(222),所述垫圈(222)顶面和底面分别抵接于所述第二环形槽(221)的底面和所述发条盖(4)远离所述缓冲橡胶(3)一侧的侧面。
7.根据权利要求1所述的一种汽车防氧化衬套,其特征在于:所述外环(2)内壁固接有多个沿所述外环(2)内壁一周分布的第一凸环(24),所述内环(1)外壁固接有多个沿所述内环(1)外壁一周分布的第二凸环(14),所述第一凸环(24)和所述第二凸环(14)均与所述缓冲橡胶(3)相抵触。
8.根据权利要求1所述的一种汽车防氧化衬套,其特征在于:所述缓冲橡胶(3)端面开设有缓冲槽(31),所述缓冲槽(31)贯穿所述缓冲橡胶(3)的两端。
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