[实用新型]一种无油活塞式空气压缩机传动结构

说明书

本实用新型公开了一种无油活塞式空气压缩机传动结构，其包括：曲轴主体，所述曲轴主体包括主轴颈以及与所述主轴颈两端别相连设置的高压连杆轴颈和低压连杆轴颈，所述高压连杆轴颈与所述低压连杆轴颈对置设置；所述曲轴主体形成与电机输出轴配合安装的安装孔；在曲轴箱上设置有轴承座，所述轴承座内安装有至少一个轴承，所述曲轴主体与所述轴承配合安装；通过在曲轴主体内部形成与电机输出轴配合安装的安装孔，使得电机输出轴安装在该安装孔内后，电机输出轴的轴心与曲轴的轴心在同一直线上，二者轴心重合可以有效的减小该结构的旋转力矩，有利于缓解空气压缩机震动大的问题。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种无油活塞式空气压缩机传动结构。

背景技术

空气压缩机是气源装置中的主体，它是将电动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，同时也是车辆的重要组成部分。空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，用含油量来区分空压机有油与无油。由于有油空气压缩机存在污染大、维护周期短、占用空间大等缺点，目前无油空气压缩机正在逐步取代有油空气压缩机，如中国专利文献CN205841134U公开了一种两级压缩车用活塞式无油空压机，其包括电机，电机的电机轴设置在曲轴箱内部，所述曲轴箱内还设置有过滤结构和飞轮轴，电机通过电机轴带动飞轮轴转动，飞轮轴的两端设有低压活塞缸和高压活塞缸，低压活塞缸内设有低压缸活塞组件，高压活塞缸内设有高压缸活塞组件，飞轮轴能够带动低压活塞连杆组件和高压活塞连杆组件做往复运动，低压活塞缸外设有低压出气阀板组件，低压活塞缸上设有进气阀片，低压出气阀板组件与进气阀片共同作用完成空气一级压缩，空气经过滤后进入高压活塞缸进进行二级压缩，压缩后的气体通过冷却源终冷为低温的高压气体。上述结构中，空压机通过飞轮轴带动低压活塞连杆组件和高压活塞连杆组件做往复运动实现低高压气体的压缩过程，在该过程中，为了实现上述目的，飞轮轴的轴心线与电机输出轴的轴心线平行设置，且不能重合，因此该结构存在旋转力矩无法消除，导致空气压缩机运行时震动较大的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无油活塞式空气压缩机传动结构，其包括：曲轴主体，所述曲轴主体包括主轴颈以及与所述主轴颈两端别相连设置的高压连杆轴颈和低压连杆轴颈，所述高压连杆轴颈与所述低压连杆轴颈对置设置；所述曲轴主体形成与电机输出轴配合安装的安装孔；在曲轴箱上设置有轴承座，所述轴承座内安装有至少一个轴承，所述曲轴主体与所述轴承配合安装。

进一步，所述轴承、所述安装孔与电机的所述输出轴的中轴线重合。

进一步，所述安装孔贯穿所述曲轴主体设置。

进一步，所述轴承座内安装有2个平行设置的轴承，所述曲轴主体与2个所述轴配合安装。

进一步，在所述曲轴主体的两端分别安装有平衡块，其中，至少靠近所述安装孔和电机的所述输出轴的平衡块设置有轴孔，安装时，电机的所述输出轴穿过所述轴孔安装。

进一步，两所述平衡块的结构相同。

进一步，所述平衡块包括连接在一起的大弧形结构和小弧形结构，且形成有轴孔，所述大弧形结构与所述小弧形结构之间圆弧过渡。

进一步，所述大弧形结构为半圆形结构，该半圆形结构的直径两端形成圆弧过渡。

进一步，2所述平衡块安装好后对置设置，且所述大弧形结构分别与所述高压连杆轴颈和所述低压连杆轴颈对置设置。

进一步，所述小弧形结构上形成固定孔，所述高压连杆轴颈和所述低压连杆轴颈的端部分别形成螺纹孔，使用螺栓穿过所述固定孔拧入所述螺纹孔将所述平衡块固定。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：