[实用新型]一种绞盘刹车有效
申请号: | 202022247083.8 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN214059717U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 裘茂平 | 申请(专利权)人: | 宁波市普力电机有限公司 |
主分类号: | B66D5/08 | 分类号: | B66D5/08;B66D5/24;F16D65/807;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/40 |
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地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绞盘 刹车 | ||
1.一种绞盘刹车,包括驱动块(31)、至少一扭簧(32)、制动块(33)和刹车外套(34),其特征在于:所述驱动块(31)与制动块(33)依次嵌设于刹车外套(34)内且均与刹车外套(34)转动连接,所述驱动块(31)与制动块(33)呈同心设置且互相抵接,所述扭簧(32)套设于驱动块(31)与制动块(33)上,所述扭簧(32)的两端均向内弯折成形有弯脚(321),所述制动块(33)远离驱动块(31)的外侧壁上设有供弯脚(321)嵌设的嵌槽(331),所述制动块(33)靠近驱动块(31)的外侧壁上设有至少一第一扇形槽(332),所述驱动块(31)靠近制动块(33)的端面上固定有与第一扇形槽(332)一一对应的第一扇形块(311),所述第一扇形块(311)插入第一扇形槽(332)内且于第一扇形槽(332)内绕驱动块(31)的轴线旋转,所述驱动块(31)靠近制动块(33)的外侧壁上设有与扭簧(32)一一对应的第二扇形槽(312),远离所述制动块(33)的弯脚(321)嵌设于第二扇形槽(312)内,所述刹车外套(34)的一端设有与制动块(33)远离驱动块(31)的一端抵接的第一限位件,所述刹车外套(34)的另一端设有与驱动块(31)远离制动块(33)的一端抵接的第二限位件。
2.根据权利要求1所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述制动块(33)远离驱动块(31)的外侧壁上固定有第一外凸环(333),所述第一外凸环(333)抵接于扭簧(32)远离驱动块(31)的一端,所述第一限位件为固定于刹车外套(34)一端内侧壁上的内凸环(351),所述内凸环(351)与第一外凸环(333)远离扭簧(32)的一端抵接。
3.根据权利要求1所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述驱动块(31)远离制动块(33)的外侧壁上固定有第二外凸环(313),所述第二外凸环(313)抵接于扭簧(32)远离制动块(33)的一端,所述第二限位件为卡簧(361),所述刹车外套(34)另一端的内侧壁上设有供卡簧(361)卡嵌的卡槽(341),所述卡簧(361)与第二外凸环(313)远离扭簧(32)的一端抵接。
4.根据权利要求1所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述制动块(33)远离驱动块(31)的外侧壁上固定有与扭簧(32)远离驱动块(31)的一端抵接的凸块(334)。
5.根据权利要求1所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述第一扇形槽(332)与所述嵌槽(331)互相连通。
6.根据权利要求1所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述刹车外套(34)靠近驱动块(31)的外侧壁上设有散热环槽(342)。
7.根据权利要求1所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述刹车外套(34)靠近制动块(33)的外侧壁上固定有至少一个定位块(343)。
8.根据权利要求7所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述定位块(343)远离刹车外套(34)的侧壁上设有第一卡嵌槽(3431)。
9.根据权利要求8所述的一种绞盘刹车,其特征在于:所述定位块(343)靠近驱动块(31)的一侧设有导向面(3432)。
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