[实用新型]一种用于渣土车的卸料车厢有效
| 申请号: | 202022242538.7 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN213228410U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 张兴鹏飞;王豪 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D33/02 |
| 代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 王娜 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 渣土 卸料 车厢 | ||
1.一种用于渣土车的卸料车厢,包括厢体(1)、卸料铲板(2)和挡料板(3),其特征在于:所述厢体(1)的右侧内壁开设有第一隐藏槽(4),所述厢体(1)的顶部固定连接有电机(9),所述第一隐藏槽(4)的底内壁转动连接有第一传动螺杆(5),所述第一传动螺杆(5)的侧表面螺纹连接有第一推块(6),所述第一推块(6)的内部滑动连接有第一导向杆(7),所述第一推块(6)正面的左侧固定连接有第一延伸臂(8),所述第一延伸臂(8)的背面与卸料铲板(2)的正面固定连接,所述卸料铲板(2)的背面与厢体(1)的后侧内壁贴合,所述厢体(1)的左侧内壁开设有第二隐藏槽(16),所述第二隐藏槽(16)的内底壁转动连接有第二传动螺杆(11),所述第二传动螺杆(11)的侧表面螺纹连接有第二推块(12),所述第二推块(12)的内部滑动连接有第二导向杆(14),所述第二推块(12)的正面固定连接有第二延伸臂(13),所述第二延伸臂(13)的背面与卸料铲板(2)的正面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于渣土车的卸料车厢,其特征在于:所述第一传动螺杆(5)的顶端贯穿第一隐藏槽(4)的内顶壁,并延伸至厢体(1)的外部,所述第一传动螺杆(5)的顶端与电机(9)的输出端固定连接,所述第一传动螺杆(5)的侧表面与厢体(1)的顶部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于渣土车的卸料车厢,其特征在于:所述第一导向杆(7)的顶端与第一隐藏槽(4)的内顶壁固定连接,所述第一导向杆(7)的底端与第一隐藏槽(4)的内底壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于渣土车的卸料车厢,其特征在于:所述挡料板(3)的顶部与厢体(1)的内顶壁固定连接,所述厢体(1)的后侧内壁与挡料板(3)的背面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于渣土车的卸料车厢,其特征在于:所述第二导向杆(14)的顶端与第二隐藏槽(16)的内顶壁固定连接,所述第二导向杆(14)的底端与第二隐藏槽(16)的内底壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于渣土车的卸料车厢,其特征在于:所述厢体(1)的底部设有厢门(15),所述厢门(15)的背面与厢体(1)的底部铰接。
7.根据权利要求1所述的一种用于渣土车的卸料车厢,其特征在于:所述第二传动螺杆(11)的顶端贯穿第二隐藏槽(16)的内顶壁,并延伸至厢体(1)的外部,所述第二传动螺杆(11)的侧表面与厢体(1)顶部转动连接,所述第二传动螺杆(11)的顶端传动连接有皮带(10),所述皮带(10)远离第二传动螺杆(11)的一端与第一传动螺杆(5)的侧表面传动连接。
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