[实用新型]一种汽车内部控制系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车内部控制系统，涉及汽车控制技术领域，包括空气参数检测单元；座椅参数检测单元；车窗参数检测单元；空调参数设定单元；车窗参数设定单元，用于设定车窗的状态参数；控制器，用于接收空气参数检测单元、座椅参数检测单元和车窗参数检测单元发来的PWM信号；以及空调参数设定单元、座椅参数设定单元和车窗参数设定单元发来的信号；空调参数调节单元，用于调节车载空调的参数；座椅参数调节单元，用于调节座椅的状态参数；车窗参数调节单元，用于调节车窗的状态参数。针对如何提高汽车控制系统的控制精准度的技术问题，它可以提高控制精度，提高人们乘坐汽车的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种汽车内部控制系统。

背景技术

随着科技的发展，相关汽车空调系统多涉及对车内温度、湿度和风量等参数的控制和调节，以满足人们对乘坐汽车的舒适度追求。不断涌现出的各类智能传感技术越来越多的应用于相关汽车空调控制系统中，但其控制精度、灵敏度等方面均有所欠缺，实际控制调节过程表现为指令执行延时，灵敏度低等，影响了人们乘坐汽车的舒适度。

实用新型内容

1、实用新型要解决的技术问题

针对如何提高汽车控制系统的控制精准度的技术问题，本实用新型提供了一种汽车内部控制系统，它可以提高控制精度，提高人们乘坐汽车的舒适度。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车内部控制系统，包括：空气参数检测单元，用于检测汽车内部空气的参数；座椅参数检测单元，用于检测座椅的状态参数；车窗参数检测单元，用于检测车窗的状态参数；空调参数设定单元，用于设定车载空调的参数；车窗参数设定单元，用于设定车窗的状态参数；控制器，用于接收空气参数检测单元、座椅参数检测单元和车窗参数检测单元发来的PWM信号；以及空调参数设定单元、座椅参数设定单元和车窗参数设定单元发来的信号；以向空调参数调节单元、座椅参数调节单元和车窗参数调节单元发送控制信号；空调参数调节单元，用于调节车载空调的参数；座椅参数调节单元，用于调节座椅的状态参数；车窗参数调节单元，用于调节车窗的状态参数。

空气参数检测单元、座椅参数检测单元和车窗参数检测单元的输出信号均以PWM信号输入到控制器；利用各检测单元不同频率范围的PWM信号，有效解决了干扰数据对采集的影响，由于控制器内部烧录的控制方法为边沿跳变触发中断采集各检测单元的传感器输出数据，加上是车载外接的线束，干扰电平跳变概率比较大，导致触发错误的数据采集。为解决上述问题，控制器接收到各检测单元的输出信号后，进行判断，若控制器采集的数据频率在对应检测单元输出信号的有效范围内时，则数据有效，否则丢弃相应数据，重新采集，以确保采集数据的准确性，从而提高控制系统的抗干扰性能，进而提高控制精度，确保各单元有效控制，提高人们乘坐汽车的舒适度。

控制器接收到相应参数后，通过调用内部设定的功能模块对相应参数进行处理优化，并向对应参数调节单元发送控制指令，接收到控制指令的参数调节单元进行调节，以达到对应的参数设定值，实现闭环自动化调节控制；进而实现对空调的自动控制，以及车内空气质量参数的自动控制，提高人们乘坐汽车的体验。

可选的，空气参数检测单元包括均与控制器连接的PM2.5传感器、空气质量传感器、风量传感器和温湿度传感器。

可选的，空调参数设定单元包括均与控制器电连接的AUTO按键、DUAL按键、A/C制冷按键、车窗加热按键、内外循环按键、上吹风模式按键、中吹风模式按键、下吹风模式按键、空调Power按键、左温度旋钮、右温度旋钮和风量旋钮；空调参数调节单元包括与控制器电连接的空调出风口风门电机、鼓风机和压缩机。

可选的，座椅参数检测单元包括均与控制器电连接的重力传感器和温度传感器；座椅参数调节单元包括与控制器电连接的座椅加热旋钮，电加热器以及座椅调节旋钮。