[实用新型]一种大功率柴油机高压泵部件

说明书

本实用新型公开了一种大功率柴油机高压泵部件，具体涉及高压泵部件技术领域，包括高压泵和柴油机，所述高压泵和柴油机固定连接，所述高压泵和柴油机外侧固定设有内壳，所述内壳外侧设有外壳，所述外壳两侧均固定设有支撑底座，所述内壳和外壳之间设有第一减震机构、第二减震机构和第三减震机构，所述第一减震机构包括滑块二，所述滑块二分别设于内壳底部两侧，所述滑块二一侧均设有连接板，本实用新型结构稳固，支撑效果好，同时可极大幅度地对高压泵和柴油机运转产生的震动力进行消除提高高压泵的使用寿命，避免其零部件被损害，提高柴油机和高压泵的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及高压泵部件技术领域，具体涉及一种大功率柴油机高压泵部件。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程， 高压泵是为高压喷水泥浆提供高压动力，用于新建建筑物、高速公路、地下铁路等方便，高压泵亦可使用于高压水摄流辅助破岩落煤，地下管道的清洗，高压水射流穿孔或其他需要用高压液体为动力的领域，一般情况下，高压泵主要结构包括动力端和液力端两部分，液力端包括泵头和加压缸，高压泵的动力端带动曲轴旋转，推动使位于加压缸中的柱塞作直线往复运动，在泵头进口阀的启闭作用下达到吸排液目的。

现有技术存在以下不足：现有的柴油机高压泵的外支撑架，结构比较粗陋，且对于柴油机高压泵的支撑效果不是很好，且柴油机和高压泵运行过程中会产生极大的震动，时间久后会影响其使用寿命，同时影响其工作效率，长久以往会对零部件造成损害。

因此，发明一种大功率柴油机高压泵部件很有必要。

发明内容

为此，本实用新型实施例提供一种大功率柴油机高压泵部件，通过第一减震机构、第二减震机构和第三减震机构的减震作用，以解决油机和高压泵运行过程中会产生极大的震动，影响其使用寿命和工作效率，长久以往会对零部件造成损害的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种大功率柴油机高压泵部件，包括高压泵和柴油机，所述高压泵和柴油机固定连接，所述高压泵和柴油机外侧固定设有内壳，所述内壳外侧设有外壳，所述外壳两侧均固定设有支撑底座，所述内壳和外壳之间设有第一减震机构、第二减震机构和第三减震机构；

所述第一减震机构包括滑块二，所述滑块二分别设于内壳底部两侧，所述滑块二一侧均设有连接板，所述滑块二与连接板通过转轴活动连接，所述两侧连接板之间设有连接轴，所述连接轴与连接板通过转轴活动连接，所述连接板另一侧均与外壳底部通过转轴活动连接；

所述第二减震机构包括伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆设于内壳两侧并与内壳相接触，所述伸缩支撑杆一侧固定设有万向球，所述万向球延伸入支撑底座内部，所述万向球外侧设有减震组件，所述减震组件包括弧形支撑板，所述弧形支撑板设于万向球外部，所述弧形支撑板一侧设有多个弹簧，所述多个弹簧另一侧均与支撑底座固定连接。

优选的，所述减震组件包括波浪形支撑板，所述波浪形支撑板设于万向球外部，所述波浪形支撑板一侧设有多个弹簧，所述多个弹簧另一侧均与支撑底座固定连接。

优选的，所述第一减震机构还包括弹簧伸缩杆二，所述弹簧伸缩杆二与滑块二固定连接，所述弹簧伸缩杆二另一侧固定连接有滑块一，所述外壳两侧均开设有滑槽一，所述滑块一均延伸入滑槽一内部。

优选的，所述伸缩支撑杆两侧均设有弹簧伸缩杆一，所述伸缩支撑杆与弹簧伸缩杆一通过转轴活动连接，所述弹簧伸缩杆一另一侧与外壳侧壁通过转轴活动连接。

优选的，所述内壳底部两侧均设有滑槽二，所述滑块二均延伸入滑槽二内部。

优选的，所述外壳两侧均固定设有多个壳体，所述壳体一侧固定设有弹簧伸缩杆三，所述弹簧伸缩杆三一侧固定设有支撑块。