[实用新型]一种引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置，包括冷凝仓、垫块、放置仓、进料口和冷却装置，所述冷凝仓为顶端开口的中空腔体结构设置，所述垫块均匀设于冷凝仓底壁下，所述放置仓嵌于冷凝仓顶壁设置，所述进料口设于放置仓顶壁，所述冷却装置设于冷凝仓与放置仓之间。本实用新型属于保护剂生产技术领域，具体是指一种对保护剂进行冷却降温且降温效率高降温过程中不会混入其余杂质影响保护剂的生产的引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置。

技术领域

本实用新型属于保护剂生产技术领域，具体是指一种引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置。

背景技术

引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。引擎纳米抗磨保护剂或称抗磨宝，是一种可有效降低发动机机件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成和防止机油氧化、稠化、酸化，延长发动机使用寿命的保养剂，采用美国保驰捷最新智能抗磨技术，内含智能纳米粒子，具有独特的感温特性，会自动吸附并渗透到金属表面微孔中，形成纳米级超滑抗磨保护层，从而减小机件表面摩擦，降低发动机磨损，保护剂具有卓越的冷启动保护性能，可有效延长发动机使用寿命，品质安全稳定，能与各种机油相容。在保护剂生产过程中需要对保护剂进行冷却降温，且降温过程中不能混入其余杂质影响保护剂，现有技术中还没有针对保护剂进行降温的装置，因此本实用新型提供一种对保护剂进行冷却降温且降温效率高降温过程中不会混入其余杂质影响保护剂的生产的引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种利用液氮对放置仓内的保护剂进行冷凝，放置仓内的保护剂与液氮冷凝机分隔开，不会混入保护剂内影响保护剂的生产，同时利用搅拌叶搅拌放置仓内的保护剂，加快冷却下过的引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置，包括冷凝仓、垫块、放置仓、进料口和冷却装置，所述冷凝仓为顶端开口的中空腔体结构设置，所述垫块均匀设于冷凝仓底壁下，起到支撑固定的作用，增加装置稳定性，所述放置仓嵌于冷凝仓顶壁设置，用于放置需要冷却的保护剂，所述进料口设于放置仓顶壁，从进料口将需要冷却的保护剂倒入放置仓内，所述冷却装置设于冷凝仓与放置仓之间，对放置仓内的保护剂进行冷却；所述冷却装置包括液氮冷凝箱、冷凝管、冷气喷头、电机外壳、驱动电机、转轴和搅拌叶，所述液氮冷凝箱设于冷凝仓顶壁两端上，用于储存液氮冷凝剂，所述冷凝管一端设于液氮冷凝箱底壁下，所述冷凝管另一端贯穿冷凝仓顶壁连接于另一端的液氮冷凝箱，所述冷气喷头均匀设于冷凝管侧壁上，冷凝管将液氮冷凝箱内的冷气传输，再通过冷气喷头喷到冷凝仓与放置仓之间，对放置仓内的保护剂进行冷却降温，所述电机外壳嵌于放置仓底壁设置，所述驱动电机设于电机外壳内，所述驱动电机输出端贯穿电机外壳顶壁和放置仓底壁设置，所述转轴连接于驱动电机输出端设置，所述搅拌叶设于转轴两侧壁上，驱动电机驱动转轴转动，转轴带动搅拌叶转动，搅拌叶不断搅拌放置仓内的保护剂，使保护剂均匀进行冷却，冷却效率高。

进一步地，所述放置仓顶壁均匀贯穿设有通孔，散出的热气可从通孔排到放置仓外。

进一步地，所述放置仓底壁上设有密封套环，所述密封套环套接于转轴，保证放置仓底壁的密封，不会混入液氮。

进一步地，所述垫块为橡胶材料制成，增大与地面的摩擦力，使装置更加稳定。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种引擎纳米抗磨保护剂生产用的冷却装置通过进料口的设置，可从进料口将需要冷却的保护剂倒入放置仓内，通过冷却装置的设置，冷凝管将液氮冷凝箱内的冷气传输，再通过冷气喷头喷到冷凝仓与放置仓之间，对放置仓内的保护剂进行冷却降温，驱动电机驱动转轴转动，转轴带动搅拌叶转动，搅拌叶不断搅拌放置仓内的保护剂，使保护剂均匀进行冷却，冷却效率高，通过通孔的设置，散出的热气可从通孔排到放置仓外。

附图说明