[实用新型]一种多层轮胎硫化机有效
申请号: | 202022234443.0 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213533407U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李宇星 | 申请(专利权)人: | 天津源津机电科技有限公司 |
主分类号: | B29C35/04 | 分类号: | B29C35/04;B29L30/00 |
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地址: | 300380 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 轮胎 硫化 | ||
本实用新型涉及轮胎加工的技术领域,特别是涉及一种多层轮胎硫化机,其通过设置此设备,可以将设备中残留的硫蒸气进行妥善处理,避免了硫蒸气排放至大气中污染环境;包括硫化机、四组脚轮、控制面板、护罩、导气斗、导气管、引风机、两组导轨、进料门和第一把手,四组脚轮分别安装在硫化机底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支撑装置和右后侧,控制面板安装在硫化机前端,控制面板与硫化机电连接,引风机与控制面板电连接,两组导轨安装在护罩前端,护罩前端连通设置有进料口,进料门与两组导轨可滑动连接,并且进料门与进料口位置对应,第一把手安装在进料门前端,硫化机底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支撑装置。
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工的技术领域,特别是涉及一种多层轮胎硫化机。
背景技术
众所周知,轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性;而轮胎通常用于延长使用寿命的方法是使用硫化机对轮胎进行硫化,但是现有的硫化机没有处理残留硫蒸气的装置,在对轮胎硫化之后,打开硫化机盖子的瞬间,会有残留的硫蒸气跑出并排放至大气中造成环境污染。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以将设备中残留的硫蒸气进行妥善处理,避免了硫蒸气排放至大气中污染环境的多层轮胎硫化机。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,包括硫化机、四组脚轮、控制面板、护罩、导气斗、导气管、引风机、两组导轨、进料门和第一把手,四组脚轮分别安装在硫化机底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支撑装置和右后侧,控制面板安装在硫化机前端,控制面板与硫化机电连接,护罩安装在硫化机顶端,并且护罩与硫化机相连通,护罩顶端连通设置有开口,导气斗安装在开口处并与护罩相通,导气斗输出端与导气管输入端连接,导气管输出端与外界处理设备连接,引风机安装在导气管上,引风机与控制面板电连接,两组导轨安装在护罩前端,护罩前端连通设置有进料口,进料门与两组导轨可滑动连接,并且进料门与进料口位置对应,第一把手安装在进料门前端,硫化机底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支撑装置。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,支撑装置包括连接座、两组第一连接杆、两组第二连接杆、底座、套管、螺套和螺杆,连接座安装在硫化机底端,两组第一连接杆顶端可转动安装在连接座底端,两组第一连接杆底端分别可转动安装在套管顶端和螺套顶端,两组第二连接杆顶端分别可转动安装在套管底端和螺套底端,两组第二连接杆底端均可转动安装在底座顶端,螺杆与套管可转动连接,螺杆与螺套螺装连接。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,还包括第二把手,硫化机前端设置有收纳箱,收纳箱与硫化机可滑动连接,收纳箱前端设置有把手槽,第二把手可转动安装在把手槽内。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,两组导轨内均设置有滑槽,两组导轨后端均设置有挡块。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,支撑装置还包括电机,电机安装在套管左端,电机与控制面板电连接,并且电机输出端与螺杆左端连接。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,还包括密封垫,密封垫安装在进料门后端。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,进料门上设置有观察窗。
本实用新型的一种多层轮胎硫化机,护罩中部设置有硫化物浓度检测计,硫化物浓度检测计与控制面板电连接。
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