[实用新型]车辆备胎升降组件、备胎升降器和车辆有效

专利信息
申请号: 202022232911.0 申请日: 2020-10-09
公开(公告)号: CN213138955U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 袁仲伟;石秋磊;刘欢;张英富;徐波;刘跃鹏;杜阿雷;覃凯 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D43/04 分类号: B62D43/04
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 刘彦哲
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车辆 备胎 升降 组件
【权利要求书】:

1.一种车辆备胎升降组件,其特征在于,所述车辆备胎升降组件包括摇杆结构(1)和备胎升降器(2),所述摇杆结构(1)包括摇杆本体(11),所述摇杆本体(11)在轴向上具有彼此相对的第一端和第二端,所述摇杆本体(11)在所述第一端设置有第一配合结构,所述备胎升降器(2)固定于车辆以用于驱动车辆备胎在垂向上上升或下降,并且所述备胎升降器(2)上设置有第二配合结构,所述第一配合结构和所述第二配合结构可移除地配合在一起,

其中,当所述第一配合结构与所述第二配合结构相配合时,所述备胎升降器(2)能够在所述摇杆结构(1)的作用下驱动车辆备胎在垂向上上升或下降,并且所述第一配合结构能够绕与预设方向平行的轴线转动至多个角度位置。

2.根据权利要求1所述的车辆备胎升降组件,其特征在于,所述第一配合结构配置为包括球头部(3),所述第二配合结构配置为包括异型配合槽(4),所述球头部(3)和所述异型配合槽(4)能够间隙配合;或者,

所述第一配合结构配置为包括异型配合槽(4),所述第二配合结构配置为包括球头部(3),所述球头部(3)和所述异型配合槽(4)能够间隙配合。

3.根据权利要求2所述的车辆备胎升降组件,其特征在于,所述球头部(3)包括同轴设置连接的球头部分(31)和颈段部分(32),所述颈段部分(32)远离所述球头部分(31)的一端固定连接于所述摇杆本体(11),所述球头部分(31)远离所述摇杆本体(11)一端的端部与所述球头部分(31)的外壁面光滑过渡。

4.根据权利要求2所述的车辆备胎升降组件,其特征在于,所述异型配合槽(4)在轴向上的一端设置有开口端,所述异型配合槽(4)在轴向上的另一端设置有封堵端,所述异型配合槽(4)的封堵端设置于所述备胎升降器(2)。

5.根据权利要求4所述的车辆备胎升降组件,其特征在于,所述异型配合槽(4)的开口端具有倒角面(41)。

6.根据权利要求4所述的车辆备胎升降组件,其特征在于,所述封堵端朝向所述开口端的一侧的侧面设置有用于避让所述球头部(3)的圆弧面(42)。

7.根据权利要求2-6中任意一项所述的车辆备胎升降组件,其特征在于,所述异型配合槽(4)的横截面形状构造为正六边形,所述球头部(3)对应地构造为正六角球头。

8.根据权利要求1所述的车辆备胎升降组件,其特征在于,所述摇杆本体(11)在所述第一端具有握持部。

9.一种备胎升降器,其特征在于,所述备胎升降器为根据权利要求1-8中任意一项所述的备胎升降器。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求9所述的备胎升降器。

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