[实用新型]一种可调节机场航勤扶手装置

说明书

本申请公开了一种可调节机场航勤扶手装置，包括固定支架以及可调节支架，可调节支架可拆卸地连接于固定支架上，可拆卸地连接便于两者之间的安装以及运输过程中的堆叠和存放；可调节支架包括固定杆、调节杆以及安装杆，固定杆螺纹安装于固定支架的左侧，调节杆的一端固接于固定杆，另一端固接于安装杆，调节杆得以调节固定杆与安装杆之间的距离，使得固定杆与安装杆之间的距离得以满足实际需求，得以实现对不同长度的传动带的两端进行安全防护操作，提高其实用性。

技术领域

本申请涉及航空辅助设备技术领域，尤其涉及一种可调节机场航勤扶手装置。

背景技术

飞机作为一种快速便捷的交通工具，所以通常作为人们出远门的优选方案。由于飞机距离地面有一定的高度，所以一般登机都需要借助外来输送车来进行，输送车上一般都是通过倾斜结构的传送带来对行李进行输送，由于具有一定的高度，如果不采取防护措施，会导致传送带上的行李掉下来，不仅损坏行李同时也可能对工作人员造成砸伤的问题，因此，其两侧一般都需要安装扶手装置来保障行李输送的安全，但是，目前的扶手装置其一般都是一体焊接组成，其长度不能进行调节，导致其实用性不强。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本申请的一个目的在于提供一种可调节机场航勤扶手装置，其通过调节杆得以对扶手装置的长度进行调节，使得其适配于不同长度的传送带的防护需求。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种可调节机场航勤扶手装置，包括固定支架以及可调节支架，所述可调节支架可拆卸地连接于所述固定支架上，所述可调节支架包括固定杆、调节杆以及安装杆，所述固定杆螺纹安装于所述固定支架的左侧，所述调节杆的一端固接于所述固定杆，另一端固接于所述安装杆。

进一步地，所述调节杆包括第一调节杆以及第二调节杆，所述第一调节杆设置于所述第二调节杆的上方。

进一步地，所述第一调节杆设有第一固定部以及第一活动部，所述第一固定部设有第一滑槽，所述第一活动部设有第一滑块，所述第一滑块安装于所述第一滑槽内，所述第一滑块得以沿着所述第一滑槽进行移动。

进一步地，所述第二调节杆包括第二固定部、第二活动部以及锁紧件，所述第二固定部设有滑动腔，所述第二活动部安装于所述滑动腔内，所述锁紧件安装于所述第二活动部上，所述锁紧件得以对所述第二固定部以及所述第二活动部之间进行锁紧操作。

进一步地，所述第二固定部上设有多个锁紧孔，多个所述锁紧孔间隔地设置于所述第二活动部上，所述第二活动部设有容纳腔，所述锁紧件安装于所述容纳腔内。

进一步地，所述锁紧件包括安装块、电磁铁、弹簧以及锁紧铁块，所述安装块固定于所述容纳腔内，所述电磁铁安装于所述安装块上，所述弹簧的一端固接于所述安装块上，另一端固接于所述锁紧铁块，所述锁紧铁块贯穿所述第二活动部，所述锁紧铁块对准所述锁紧孔。

进一步地，所述第二活动部设有电源以及控制开关，所述电源安装于所述容纳腔内，所述控制开关安装于所述第二活动部的外表面，所述电源的一端电连接于所述电磁铁，另一端连接于所述控制开关，所述控制开关控制所述电源的通电和断电。

进一步地，所述第二活动部的外表面设有第二滑块，所述第二固定部上设有第二滑槽，所述第二滑块安装于所述第二滑槽内，所述第二滑块得以沿着所述第二滑槽进行移动。

进一步地，所述固定支架以及所述可调节支架的下端均固接有安装板。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)其设有调节杆，得以对安装杆和固定杆之间的长度进行调节，使得其适配于不同长度的传送带的安全防护需求。