[实用新型]一种无人机用发动机散热装置及使用该散热装置的无人机有效
| 申请号： | 202022221037.0 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN213331264U | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 姜鹏瀚;尹宾宾;冯孟楠;李红祥;邢杰 | 申请（专利权）人： | 天津飞眼无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;B64D33/10 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人： | 周庆路 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区塘沽海洋科*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无人机 发动机 散热 装置 使用 | ||
1.一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，包括一散热壳体，所述散热壳体上表面两侧固定设置有进风口(11)，所述散热壳体底部中间位置固定设有出风口(22)，所述进风口(11)朝向无人机的机头方向，所述出风口(22)朝向无人机的机尾方向，所述进风口(11)固定连接有引流罩(121)，所述引流罩(121)弧形设置，引流罩(121)将从进风口(11)集中进入的风引流，使其通过散热壳体内腔后从出风口(22)排出。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，所述散热壳体包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述下壳体(2)设有连接沿(21)，所述上壳体(1)通过固定件(3)与下壳体(2)的连接沿(21)固定连接，形成一发动机容纳腔。
3.根据权利要求1所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，所述散热壳体后侧开设有螺旋桨连接口(4)。
4.根据权利要求2所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，所述上壳体(1)两侧固定有两个半圆形第一侧壁(12)，所述下壳体(2)两侧对应所述第一侧壁(12)固定有第二侧壁(23)。
5.根据权利要求4所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，所述第一侧壁(12)与第二侧壁(23)组合形成两个半圆形侧腔，所述侧腔用于容纳发动机的杠头。
6.根据权利要求4所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，所述引流罩(121)固定设置在所述第一侧壁(12)上，所述引流罩(121)连接进风口(11)一侧倾斜设置。
7.根据权利要求5所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，所述第二侧壁(23)之间的所述下壳体(2)外凸式设置，所述出风口(22)固定设置在该外凸式下壳体(2)上，且垂直朝向机尾方向。
8.根据权利要求4所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，所述第一侧壁(12)之间的所述上壳体(1)外凸式设置，用于贴合容纳腔内的发动机。
9.一种使用该散热装置的无人机，基于权利要求8所述的一种无人机用发动机散热装置，其特征在于，还包括机身(6)，所述机身(6)尾部固定设置有固定沿(60)，所述固定沿(60)用于与所述上壳体(1)、下壳体(2)进行固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种使用该散热装置的无人机，其特征在于，所述机身(6)尾部固定连接有发动机，所述发动机输出端连接有螺旋桨(5)。
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