[实用新型]一种鱼线轮的离合器结构

说明书

本实用新型公开了一种新型鱼线轮的离合器结构，包括离合器、压簧、导位柱及卷线轮轴，在离合器与导位柱的接触位置增设离合器套。离合器套为两端开口的圆筒状，并在外壁上设有凸台，凸台设置于离合器套的中部或端部。离合器套的一端设有开口部，同时在开口部外壁上设有若干缺口，在开口部的末端设有卡扣。离合器套还可以安装在导位柱上。离合器套的材质为缩醛树脂。

技术领域

本实用新型涉及鱼线轮领域，具体是涉及一种鱼线轮的离合器结构。

背景技术

鱼线轮的离合器存在于横向鱼线轮的收放线机构里。当收线/放线时，离合凸轮的凸轮斜面推动离合器运动，离合器在导位柱上滑动，带动离合齿轮接触/ 脱离开卷线轮轴，从而达到收线/放线的功能。

目前的离合器主要有两种方式制造，一种是塑料件注塑成型，另一种是钣金件冲压得到。塑料件注塑成型的离合器强度不高，耐久性差。钣金冲压的离合器由于钣金冲压时会有撕裂带，致使离合器的表面不光滑。离合器的不光滑表面会导致离合器与导位柱之间的摩擦加大，当受力越大越明显，影响收放线。此外，长期的摩擦易导致离合器与导位柱的磨损，致使间隙增大，以至于离合时卡顿，严重可导致离合机构失效。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题改进鱼线轮的离合器与导位柱的接触，使得鱼线轮的收放线更加自如，提高离合机构的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种鱼线轮的离合器结构。

一种鱼线轮的离合器结构，包括离合器、导位柱、压簧及卷线轮轴等必要装置。在离合器与导位柱的接触位置，增设离合器套。

离合器套与导位柱的接触替代原离合器与导位柱的直接接触，从离合器与导位柱之间的摩擦变成离合器套与导位柱之间的摩擦。从而避免离合器与导位柱间因摩擦产生的磨损。

作为本实用新型一种鱼线轮的离合器结构，离合器套的第一种安装方式：离合器套装配于离合器上，在离合器运动时随着离合器一同运动。

为了配合离合器与导位柱，离合器套采用两端开口的圆筒状，装配好后，离合器套的内壁与导位柱接触，离合器套的外壁与离合器紧固在一起。

并在离合器套外壁上设有凸台。凸台用于与压簧接触，避免压簧长期动作在离合器上使离合器套松动。

凸台设置于离合器套外壁的中部或者一端的端部。

凸台设置于离合器套外壁的中部，意味着离合器套的上缘深入压簧内部，可有效防止压簧的左右晃动产生的失稳或异响。

为了方便与离合器的装配与紧固，离合器套不与压簧接触的一侧的末端设有开口部。在离合器套的开口部，有从离合器套端部向内沿离合器套轴线方向延伸的若干缺口。兼顾离合器套安装固定及稳固性的考虑，缺口的数量为多个，比如可以是2个，3个或4个等。

在开口部外壁上设有卡扣，设有卡扣的开口部的侧面为倒置的梯形。自然状态下，卡扣的外径大于离合器上安装孔的尺寸。

离合器套从凸台到卡扣的距离与离合器安装孔轴向的厚度相当。在装配时，将离合器套有开口部的一侧插入离合器的安装孔中。由于开口部的存在，使离合器套能轻易地插入到离合器的安装孔中。装配好后，开口部外壁上设有卡扣将离合器套与离合器紧固在一起。

作为本实用新型一种鱼线轮的离合器结构，离合器套的第二种安装方式：离合器套可以安装在导位柱上。

作为本实用新型一种鱼线轮的离合器结构上述两种安装方式共同的一步改进，一离合器套的材质为缩醛树脂(POM)。POM本身具有自润滑特性，所以离合器套与导位柱之间的摩擦力变小，使离合器与导位柱的运动更顺滑。