[实用新型]发动机控制器测试装置

说明书

本申请涉及汽车技术领域，公开了一种发动机控制器测试装置，包括箱体、安装板、连接器、信号输出模块和负载模块；安装板安装在箱体内；信号输出模块安装在安装板上，并与连接器相连，信号输出模块被配置为向连接器提供数字开关信号、模拟信号和频率脉冲信号；连接器适于与待测发动机控制器相连，连接器被配置为将数字开关信号、模拟信号和频率脉冲信号发送给控制器，并将控制器的控制信号发送给负载模块；负载模块安装在安装板上，并与连接器相连，负载模块被配置为响应控制信号。本申请提供的测试装置，减少了需要在箱体上开设的安装孔，可以提高箱体自身的电磁屏蔽性能。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种发动机控制器测试装置。

背景技术

发动机控制器是汽车中的关键部件，用于生成喷油、点火等关键信号。发动机控制器工作过程中需要采集各种传感器信号，例如进气温度、歧管压力、节气门位置、曲轴转速、冷却液温度等，还需要采集各种开关量信号，例如空调的开关请求信号等。发动机控制器根据采集到的信号进行分析计算，并通过CAN总线输出控制信号到对应的执行器。执行器包括点火线圈、喷油器、氧传感器加热、风扇、故障灯等。

相关技术中，对发动机控制器的电磁兼容性能进行测试时，大多采用发动机控制器搭配负载箱的测试方法，其中负载箱用于提供发动机控制器工作所需的输入信号和执行器负载，以测试发动机系统带载工况下的电磁兼容性能。

在实现本申请的过程中，发明人发现相关技术至少存在以下问题：

目前用于对发动机控制器进行电磁兼容性能测试的负载箱，由于在该负载箱上需要打孔安装多种测试模块，导致其自身电磁屏蔽性差，可能会使箱内辐射能量混入试验结果中，影响测试结果的准确性。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种汽车发动机控制器测试装置，减少了需要在箱体上开设的安装孔，从而可以提高箱体自身的电磁屏蔽性能。具体而言，包括以下的技术方案：

本申请实施例提供了一种发动机控制器测试装置，包括箱体、安装板、连接器、信号输出模块和负载模块；

所述安装板安装在所述箱体内；

所述信号输出模块安装在所述安装板上，并与所述连接器相连，所述信号输出模块被配置为向所述连接器提供数字开关信号、模拟信号和频率脉冲信号；

所述连接器适于与待测发动机控制器相连，所述连接器被配置为将所述数字开关信号、模拟信号和频率脉冲信号发送给所述待测发动机控制器，并将所述待测发动机控制器的控制信号发送给所述负载模块；

所述负载模块安装在所述安装板上，并与所述连接器相连，所述负载模块被配置为响应所述控制信号。

本申请实施例的一种实现方式中，所述安装板上具有螺纹孔，所述信号输出模块通过所述螺纹孔安装至所述安装板；

所述负载模块和所述安装板之间连接有支架，所述支架通过所述螺纹孔安装至所述安装板。

本申请实施例的一种实现方式中，所述信号输出模块包括数字信号输出单元、模拟信号输出单元和频率脉冲信号输出单元；

所述数字信号输出单元包括拨码开关，被配置为向所述连接器提供数字开关信号；

所述模拟信号输出单元包括滑动变阻器，被配置为向所述连接器提供模拟信号；

所述频率脉冲信号输出单元包括脉冲发生电路，被配置为向所述连接器提供不同频率、脉宽和类型的频率信号。

本申请实施例的一种实现方式中，所述负载模块包括继电器负载单元和执行器负载单元；

所述继电器负载单元包括继电器，被配置为提供由所述待测发动机控制器控制的继电器负载；