[实用新型]摩托车发动机的曲轴箱结构有效
申请号: | 202022189720.0 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213298135U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 张开兴;张睿 | 申请(专利权)人: | 重庆睿优精密铸造股份有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01M13/04 |
代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 402500 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 发动机 曲轴 结构 | ||
1.一种摩托车发动机的曲轴箱结构,包括前下部设有过滤器安装孔(1)的左曲轴箱体(2)以及与左曲轴箱体(2)扣合设置的右曲轴箱体(3),所述的左曲轴箱体(2)与右曲轴箱体(3)之间形成有用于盛装机油的空腔,其特征在于,所述的空腔内设有用于将空腔分割成前腔体(4)与后腔体(5)的隔板,所述的过滤器安装孔(1)与前腔体(4)连通,所述的隔板上设有用于连通前腔体(4)与后腔体(5)的圆锥通孔(6),所述圆锥通孔(6)前端的孔径大于其后端的孔径,所述圆锥通孔(6)的最下方的边线由前往后向上倾斜,所述的圆锥通孔(6)内设有外径大于圆锥通孔(6)的最小内径的封堵球(7),所述圆锥通孔(6)的前端设有用于对封堵球(7)限位的限位板(8)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的曲轴箱结构,其特征在于,所述的隔板包括设于左曲轴箱体(2)内的左板体(9)以及设于右曲轴箱体(3)内的右板体(10),当所述左曲轴箱体(2)与右曲轴箱体(3)扣合时所述左板体(9)的右边缘与右板体(10)的左边缘密封贴合,所述的圆锥通孔(6)设置在右板体(10)上。
3.根据权利要求2所述的摩托车发动机的曲轴箱结构,其特征在于,所述的右板体(10)上设有位于圆锥通孔(6)下方的螺纹孔,所述的限位板(8)通过螺纹连接在该螺纹孔内的螺栓(11)固定在右板体(10)的前侧面,所述限位板(8)的上端低于圆锥通孔(6)的最上方的边线。
4.根据权利要求3所述的摩托车发动机的曲轴箱结构,其特征在于,所述的限位板(8)上具有若干过流孔,所述过流孔的孔径小于封堵球(7)的外径。
5.根据权利要求2所述的摩托车发动机的曲轴箱结构,其特征在于,所述左板体(9)的上部具有倾斜延伸至前腔体(4)上部的延伸板一(12),所述右板体(10)的上部具有倾斜延伸至前腔体(4)上部的延伸板二(13),当所述左曲轴箱体(2)与右曲轴箱体(3)扣合时所述延伸板一(12)的右边缘与延伸板二(13)的左边缘密封贴合。
6.根据权利要求1所述的摩托车发动机的曲轴箱结构,其特征在于,所述圆锥通孔(6)的最下方的边线与水平面的夹角α为5°-15°。
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