[实用新型]一种带减震装置的轮毂有效
| 申请号： | 202022187257.6 | 申请日： | 2020-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN214647380U | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 曾琪暇 | 申请（专利权）人： | 十堰信邦工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/19 | 分类号： | B60C23/19;B60C25/05 |
| 代理公司： | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 乔浩刚 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 装置 轮毂 | ||
1.一种带减震装置的轮毂，包括主体（1）、便携安装结构（2）、散热结构（3）和第一固定孔（4），其特征在于：所述主体（1）两侧的外径固定连接有便携安装结构（2），所述主体（1）一侧的中间位置处固定连接有散热结构（3），所述散热结构（3）包括螺栓孔（301）、固定环（302）、限位凹槽（303）、扇叶（304）和旋转轴承（305），所述螺栓孔（301）的内侧壁与主体（1）一侧的内部固定连接，所述主体（1）的一侧固定连接有固定环（302），所述固定环（302）的内侧壁固定连接有限位凹槽（303），所述限位凹槽（303）的内部设置有扇叶（304），且旋转轴承（305）的内侧壁固定连接有旋转轴承（305），所述主体（1）一侧的中间位置处设置有第一固定孔（4），且第一固定孔（4）的外侧设置有第二固定孔（5），所述主体（1）的表面固定连接有防护结构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种带减震装置的轮毂，其特征在于：所述便携安装结构（2）包括可拆卸挡圈（201）、固定锁圈（202）和固定挡圈（203），所述可拆卸挡圈（201）的一侧与主体（1）的一侧通过螺栓固定连接，所述可拆卸挡圈（201）的内部设置有固定锁圈（202），所述主体（1）的另一侧固定连接有固定挡圈（203）。
3.根据权利要求2所述的一种带减震装置的轮毂，其特征在于：所述可拆卸挡圈（201）与固定挡圈（203）形状、大小相同，所述固定锁圈（202）在可拆卸挡圈（201）的内部呈环形分布。
4.根据权利要求1所述的一种带减震装置的轮毂，其特征在于：所述螺栓孔（301）在固定环（302）的内部呈环形分布，所述扇叶（304）与旋转轴承（305）内部之间呈转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种带减震装置的轮毂，其特征在于：所述防护结构（6）包括加固金属板（601）、磨砂颗粒层（602）和耐磨涂层（603），所述加固金属板（601）的一侧与主体（1）的内侧壁固定连接，所述加固金属板（601）的一侧固定连接有磨砂颗粒层（602），所述主体（1）的外侧壁涂抹有耐磨涂层（603）。
6.根据权利要求5所述的一种带减震装置的轮毂，其特征在于：所述加固金属板（601）的横截面积与磨砂颗粒层（602）的横截面积相同，所述耐磨涂层（603）与主体（1）的外侧轮胎紧密贴合。
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