[实用新型]一种轮胎内附加电子元件的底座

说明书

本实用新型公开了一种轮胎内附加电子元件的底座，包括底座硫化内模,底座硫化内模由铁磁性内芯以及底座硫化内模外壳组成；所述底座硫化内模外壳由含氟高分子的材料制成，底座硫化内模外壳具有内部呈中空结构的凸起部；所述铁磁性内芯安装在底座硫化内模外壳的凸起部内；所述底座硫化内模的上表面覆盖有上层胶片，底座硫化内模的下表面覆盖有下层胶片，本实用新型制得的轮胎内附加电子元件的底座在硫化时固化在轮胎里，可免除轮胎内腔清洗打磨以及传感器涂胶的人工消耗。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体是一种轮胎内附加电子元件的底座。

背景技术

现有用于监控轮胎内温、内压以及加速度传感器，通常需要对成品胎内腔进行清洗打磨后，利用已固化的橡胶底座胶粘在成品胎内壁上。轮胎采用固化的橡胶底座胶粘安装电子元件，固然可减少盗窃问题的引起的电子元件损失，但是如此难以快速更换不同类型的电子元件。目前亦有厂家使用带卡槽的已固化的橡胶底座，如此可以实现电子元件快速更换，但是轮胎内壁依然需要清洗打磨以便实现底座胶粘，难以免除轮胎内腔清洗打磨以及传感器涂胶的人工消耗。

为此，我们提出一种轮胎内附加电子元件的底座。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种轮胎内附加电子元件的底座。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种轮胎内附加电子元件的底座，包括底座硫化内模,底座硫化内模由铁磁性内芯以及底座硫化内模外壳组成；

所述底座硫化内模外壳具有内部呈中空结构的凸起部；

所述铁磁性内芯安装在底座硫化内模外壳的凸起部内；

作为本实用新型进一步的方案：所述底座硫化内模的上表面覆盖有上层胶片，底座硫化内模的下表面覆盖有下层胶片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸起部的厚度为3-6mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上层胶片的厚度为1-3mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下层胶片的厚度为0.6-1mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座硫化内模外壳由含氟高分子的材料制成。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：

1、本实用新型制得的轮胎内附加电子元件的底座在硫化时固化在轮胎里，可免除轮胎内腔清洗打磨以及传感器涂胶的人工消耗。

2、轮胎内附加电子元件的底座生产过程中使用带铁磁性内芯的硫化内模，便于自动化设备添加和取出。

3、轮胎内附加电子元件的底座采用两层胶片层和后裁切上层胶片的生产方式，便于自动化设备生产。

附图说明

图1为轮胎内附加电子元件的底座中底座硫化内模的结构示意图；

图2为轮胎内附加电子元件的底座中层合件的示意图；

图3为轮胎内附加电子元件的底座的俯视图；

图4为轮胎内附加电子元件的底座的生产流程示意图。

图中：1-铁磁性内芯；2-底座硫化内模外壳；3-底座硫化内模；4-上层胶片；5-下层胶片；6-下胶料挂载轴；7-上胶料挂载轴；8-电磁机械手；9-柔性压辊；10-下剥膜辊；11-上剥膜辊；12-热裁刀；13-热裁平台；14-裁刀；15-薄膜上料辊；16-张紧机构；17-收料机构；18-收料台；19-第一运带；20-第二运带；21-第三运带。

具体实施方式