[实用新型]一种自动生产线用升降机构有效
申请号: | 202022179610.6 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213387634U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 欧阳丽果 | 申请(专利权)人: | 广州优尼冲压有限公司 |
主分类号: | B66F7/12 | 分类号: | B66F7/12;B66F7/28;F16F15/023;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动生产线 升降 机构 | ||
本实用新型公开了一种自动生产线用升降机构,包括主体和连接杆,所述主体的下端设置有底座,且底座的外侧设置有加强杆,所述连接杆设置于主体的上端内侧,且连接杆的下端设置有固定板,所述固定板的下端设置有电动推杆,且电动推杆的左右两侧均设置有微型气杆,所述电动推杆的下端设置有升降体,且升降体的右侧设置有连接滑块,所述连接滑块的上下两侧均设置有调节滚珠。通过设置的固定板能够进行拆卸,从而方便后续对装置拆卸不便,避免使用时工作人员对其检修及维护带来负担,从而使得装置的实用性降低,通过设置的微型气杆与减震弹簧相互配合,能够使得电动推杆的稳定性好,避免使用时电动推杆减震效果差而影响装置的正常使用。
技术领域
本实用新型涉及自动生产线装置技术领域,具体为一种自动生产线用升降机构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸。
市场上的自动生产线工作时需要多组电动推杆同时进行工作,使得装置的稳定性差,极大地影响了装置的后续使用,并且装置拆卸不便为后续的检修及维护带来负担的问题,为此,我们提出一种自动生产线用升降机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动生产线用升降机构,以解决上述背景技术中提出的市场上的自动生产线工作时需要多组电动推杆同时进行工作,使得装置的稳定性差,极大地影响了装置的后续使用,并且装置拆卸不便为后续的检修及维护带来负担的的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动生产线用升降机构,包括主体和连接杆,所述主体的下端设置有底座,且底座的外侧设置有加强杆,所述连接杆设置于主体的上端内侧,且连接杆的下端设置有固定板,所述固定板的下端设置有电动推杆,且电动推杆的左右两侧均设置有微型气杆,所述电动推杆的下端设置有升降体,且升降体的右侧设置有连接滑块,所述连接滑块的上下两侧均设置有调节滚珠。
优选的,所述主体与底座之间的连接方式为固定连接,且底座与加强杆之间构成三角形结构,并且加强杆的内部设置有定位螺栓一,同时底座与加强杆之间的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述连接杆与固定板之间构成滑动结构,且连接杆与固定板之间的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述电动推杆与微型气杆之间的连接方式为固定连接,且微型气杆的外侧设置有减震弹簧,并且电动推杆通过微型气杆和减震弹簧与固定板之间构成弹性结构。
优选的,所述电动推杆与升降体之间的连接方式活动连接,且升降体与连接滑块之间构成卡合结构,并且升降体通过调节滚珠与连接滑块之间构成滚动结构。
优选的,所述连接滑块的右侧设置有定位螺栓二,并且连接滑块与主体之间的连接方式为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该自动生产线用升降机构通过设置的加强杆与定位螺栓一相互配合,能够对底座进行加固,避免使用时主体的稳定性差而影响装置的后续使用;
通过设置的固定板能够进行拆卸,从而方便后续对装置拆卸不便,避免使用时工作人员对其检修及维护带来负担,从而使得装置的实用性降低,通过设置的微型气杆与减震弹簧相互配合,能够使得电动推杆的稳定性好,避免使用时电动推杆减震效果差而影响装置的正常使用;
通过设置的连接滑块能够对升降体进行限位,避免使用时升降体固定效果差而影响装置的后续使用,并且设置的调节滚珠能够使得两者的摩擦力降低而影响其后续使用,通过设置的定位螺栓二可以方便对连接滑块进行限位,避免使用时连接滑块出现偏移而影响其后续使用,并且可以方便后续对其进行更换。
附图说明
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