[实用新型]船舶用高吸隔音板

说明书

本实用新型涉及一种隔音板，具体说是船舶用高吸隔音板。它包括板状本体。其特点是所述板状本体呈中空状，板状本体的两个侧壁上均布有消音孔。所述板状本体内腔的底部和顶部均有U形加强板，U形加强板的封闭部均朝向另一个U形加强板，U形加强板的两个竖边分别与板状本体两个侧壁的内表面相抵。所述板状本体的上部和下部均有安装固定螺钉，安装固定螺钉的尾部依次贯穿板状本体的一侧、对应U形加强板的两个竖边、板状本体的另一侧。两个U形加强板间的板状本体内腔中填充有高吸音芯。采用该隔音板无需现场切割，吸隔声效果较好，不会影响舱室空气质量，整体饰面较平整，耐撞击，美观较好。

技术领域

本实用新型涉及一种隔音板，具体说是用于船舶工作生活舱室等具有严格噪声控制需求区域的船舶用高吸隔音板。

背景技术

船舶工作生活舱室受船舶电器设备、管路、通风等众多设施的运行影响，舱室环境噪声分呗较高，容易影响工作效率和人员休息。为了降低船舶工作生活舱室的环境噪声，船舶工作生活舱室中均会安装隔音板。

目前，船舶的隔音板有两类，分别是复合岩棉板和玻璃棉或陶瓷棉（外包铝箔布/白布）等材料制成的复合板。然而，复合岩棉板工作区域安装不够灵活、便利，容易受安装处错综复杂的管路、电缆等设施影响，现场切割工作量大，不利于安装到位，且切割减少了安装面，极大影响了吸隔声效果，另外现场的切割也造成了内部芯材岩棉的泄露和飞扬，影响了舱室空气质量，同时现场螺钉安装贯穿破坏芯材的完整性和造成不必要的芯材外泄飞扬。玻璃棉或陶瓷棉（外包铝箔布/白布）等材料制成的复合板，虽然现场安装灵活，但要达到较高的吸声系数时容重较大，外包的铝箔或白布，需要安装大量碰钉固定，整体饰面不平整，不耐撞击，易受划损、影响美观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种船舶用高吸隔音板，采用该隔音板无需现场切割，吸隔声效果较好，不会影响舱室空气质量，整体饰面较平整，耐撞击，美观较好。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的船舶用高吸隔音板包括板状本体。其特点是所述板状本体呈中空状，板状本体的两个侧壁上均布有消音孔。所述板状本体内腔的底部和顶部均有U形加强板，U形加强板的封闭部均朝向另一个U形加强板，U形加强板的两个竖边分别与板状本体两个侧壁的内表面相抵。所述板状本体的上部和下部均有安装固定螺钉，安装固定螺钉的尾部依次贯穿板状本体的一侧、对应U形加强板的两个竖边、板状本体的另一侧。两个U形加强板间的板状本体内腔中填充有高吸音芯。

其中，所述板状本体包括平行并排布置的面板和背板，面板和背板分别构成板状本体的两个侧壁。所述面板的四周一体连接有朝向背板布置的围板，远离面板的围板一边上有向内呈90°弯曲的弯折部，所述背板的压在弯折部间，所述U形加强板位于弯折部与面板间，所述安装固定螺钉的尾部依次贯面板、对应U形加强板的两个竖边、弯折部和背板。

所述面板内表面上覆盖有吸音膜，吸音膜的上部和下部分别位于对应U形加强板的竖边与面板间，所述安装固定螺钉的尾部依次贯穿面板、吸音膜、对应U形加强板的两个竖边、弯折部和背板。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本实用新型的船舶用高吸隔音板的板状本体呈中空状，板状本体的两个侧壁上均布有消音孔，板状本体内腔的底部和顶部均有U形加强板，板状本体的上部和下部均有安装固定螺钉，安装固定螺钉的尾部依次贯穿板状本体的一侧、对应U形加强板的两个竖边、板状本体的另一侧，两个U形加强板间的板状本体内腔中填充有高吸音芯。这种高吸隔音板在安装时，通过安装固定螺钉直接与船舶舱室相连，现场安装灵活、便利，无需切割，不会减小安装面，吸隔声效果较好，避免切割造成的内部芯材的泄露和飞扬，使得舱室空气质量较高，同时安装固定螺钉与高吸音芯没有接触，保证了高吸音芯的完整性，进一步避免了芯材外泄飞扬的问题。而且，采用板状结构支撑，表面平整，耐撞击，不易划损、美观程度较高。

附图说明

图1是本实用新型的船舶用高吸隔音板的的结构示意图；