[实用新型]一种气缸压紧位置调节工装

说明书

本实用新型提出一种气缸压紧位置调节工装，包括光杆连接板，光杆连接板顶部设有固定块，固定块与连接头连接；光杆连接板底部与第一滑块滑动连接，固定块两侧设有第一螺钉顶丝，第一螺钉顶丝的末端与第一滑块接触连接；第一滑块的底部与第二滑块滑动连接，第二滑块上设有第二螺钉顶丝，第二螺钉顶丝与第一滑块接触连接，第一滑块和第二滑块滑动方向垂直，第二滑块底部中间螺纹连接丝杆，丝杆与薄螺母螺纹连接。本实用新型能够适用于不同规格的气缸结构，通用性强，在气缸和固定产品的结构件位置不动的情况下，通过移动第一滑块和第二滑块位置，使得气缸缸杆的传力点能够直接到达产品上的目标位置，可靠的对产品进行压紧。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸压紧位置调节工装，属于气缸压紧位置调节技术领域。

背景技术

泄压阀和回吹阀等产品在装配完成后需要对其进行测试，测试内容为通过气缸将其压紧在试验台上进行通气测试，由于气缸的装配、产品的放置位置及固定产品的结构件加工精度等原因，测试过程中气缸缸杆压容易不到产品正中，从而造成缸杆压坏产品或压接不可靠，影响正常测试。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气缸压紧位置调节工装，技术方案为：

一种气缸压紧位置调节工装，包括光杆连接板，所述光杆连接板的顶部中间位置设有固定块，所述固定块与连接头连接；所述光杆连接板的底部与第一滑块滑动连接，所述固定块两侧设有贯穿光杆连接板的第一螺钉顶丝，所述第一螺钉顶丝的末端与第一滑块接触连接；所述第一滑块的底部与第二滑块滑动连接，所述第二滑块上设有第二螺钉顶丝，所述第二螺钉顶丝贯穿第二滑块与第一滑块接触连接，所述第一滑块和第二滑块的滑动方向垂直，所述第二滑块的底部中间螺纹连接丝杆，所述丝杆与薄螺母螺纹连接。

优选的，所述光杆连接板的底部设有第一燕尾槽，所述第一燕尾槽的两端贯穿光杆连接板设置，所述第一滑块上设有与第一燕尾槽对应的第一凸块，所述光杆连接板与第一滑块通过第一燕尾槽和第一凸块滑动连接。

进一步的，所述第一滑块的底部设有第二燕尾槽，所述第二燕尾槽的两端贯穿第一滑块设置，所述第二滑块上设有与第二燕尾槽对应的第二凸块，所述第一滑块与第二滑块通过第二燕尾槽与第二凸块滑动连接。

优选的，所述固定块设有截面呈凸字形的通槽，所述通槽内卡接连接头，所述连接头内设有螺纹孔，用以与气缸缸杆螺纹连接。

优选的，所述固定块的两侧设有与光杆连接板螺纹连接的第一螺钉顶丝。

优选的，所述第二滑块的四角位置设有与第二滑块螺纹连接的第二螺钉顶丝。

优选的，所述光杆连接板的两侧设有用以安装光杆的的限位孔。

本实用新型能够适用于不同规格的气缸结构，通用性强，在气缸和固定产品的结构件位置不动的情况下，通过移动第一滑块和第二滑块的位置，使得气缸缸杆的传力点能够直接到达产品上的目标位置，可靠的对产品进行压紧，并不对产品造成破坏。

附图说明

图1是本实用新型一种气缸压紧位置调节工装的结构示意图。

图2是本实用新型一种气缸压紧位置调节工装的使用效果图。

图中：1、光杆连接板；2、固定块；3、连接头；4、第一滑块；5、第一螺钉顶丝；6、第二滑块；7、第二螺钉顶丝；8、丝杆；9、薄螺母；10、第一燕尾槽；11、第一凸块；12、第二燕尾槽；13、第二凸块；14、气缸缸杆；15、定位螺母；16、光杆；17、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。