[实用新型]定位装置

说明书

本实用新型公开了一种定位装置，用于驱动后桥总成的主减速器壳体与后桥壳进行定位。定位装置包括：定位销以及螺栓。定位销设置于主减速器壳体与后桥壳的连接处中。螺栓穿过定位销拧设于后桥壳上，从而将主减速器壳体与后桥壳固定连接。其中，定位销为中空结构。其中，主减速器壳体上与后桥壳的连接处具有第一定位销孔。其中，后桥壳上与主减速器壳体的连接处具有第二定位销孔。其中，第一定位销孔位于主减速器壳体的上方或斜上方。其中，第二定位销孔位于后桥壳的上方或斜上方。借此，本实用新型的定位装置，结构简单合理，可以保证主减速器壳体与后桥壳精准定位安装，提高了后桥传动的精度。

技术领域

本实用新型是关于后桥壳与主减速器精准定位技术领域，特别是关于一种定位装置。

背景技术

现常用后桥主减速器与后桥壳装配定位方式为止口定位，再通过后桥壳与主减方式为螺栓直接固定，在螺栓装配时，需要以肉眼的方式观察旋转主减速器，把螺栓安装孔与后桥壳螺纹孔对准到能够装配螺栓。

现常用方式会导致差速器轴线与后桥壳轴线同心度上存在较大偏差，严重时会导致半轴装配困难，由于不同心，会导致传动不均匀，影响后桥的噪音。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定位装置，其结构简单合理，可以保证主减速器壳体与后桥壳精准定位安装，提高了后桥传动的精度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种定位装置，用于驱动后桥总成的主减速器壳体与后桥壳进行定位。定位装置包括：定位销以及螺栓。定位销设置于主减速器壳体与后桥壳的连接处中。螺栓穿过定位销拧设于后桥壳上，从而将主减速器壳体与后桥壳固定连接。其中，定位销为中空结构。其中，主减速器壳体上与后桥壳的连接处具有第一定位销孔。其中，后桥壳上与主减速器壳体的连接处具有第二定位销孔。其中，第一定位销孔位于主减速器壳体的上方或斜上方。其中，第二定位销孔位于后桥壳的上方或斜上方。

在一个或多个实施方式中，定位销设置于所述第一定位销孔与所述第二定位销孔中。

在一个或多个实施方式中，定位销与所述第一定位销孔和所述第二定位销孔均在同一中心轴线上。

在一个或多个实施方式中，中空结构具有螺纹，且所述螺栓依次拧设于所述中空结构的所述螺纹及所述后桥壳上。

在一个或多个实施方式中，定位销的材质为钢材质。

在一个或多个实施方式中，螺栓的材质为钢材质。

在一个或多个实施方式中，螺栓为六角头螺栓。

与现有技术相比，根据本实用新型的定位装置，结构简单合理，可以保证主减速器壳体与后桥壳精准定位安装，提高了后桥传动的精度，且优化了因装配误差而引起的噪音等缺陷。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的定位装置的实际应用时的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-定位销，2-螺栓，3-主减速器壳体，4-后桥壳。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。