[实用新型]一种用于机车修理的夹具

说明书

本实用新型涉及机车领域，公开了一种用于机车修理的夹具，包括安装箱，所述安装箱内设有夹具主体，所述夹具主体的上端设有与夹具主体匹配设置的固定机构，所述固定机构的上端通过移动主体与安装箱的内壁连接，所述安装箱的下端设有与外部连通的安装口，所述安装箱的下端设有与安装口匹配设置的箱盖，且箱盖的两端均通过连接机构与安装箱的两侧侧壁连接，所述箱盖的上侧侧壁设有降温机构，且降温机构与夹具主体匹配设置，所述固定机构包括水平设置的固定板，且固定板为中空结构，所述固定板内设有水平设置的螺杆。本实用新型具有以下优点和效果：夹具调节性能良好，且夹具主体散热方便，便于夹具长期工作。

技术领域

本实用新型涉及机车技术领域，特别涉及一种用于机车修理的夹具。

背景技术

机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮(驱动轮)，借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力。机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。通过列车牵引计算，可求得某一机车能牵引车列的总重量。要提高机车牵引力，就要相应地增加机车粘着重量(机车所有动轮作用于轨道上的重量)。然而决定粘着重量的机车轴重(一根动轴上的两个动轮垂直作用于轨道上的重量)是有限度的。如果超过轴重限度，就要增加轴数。因此，轴数是机车的重要参数，由各种轴数组成的车轴排列式可以表征机车的性能和用途，机车修理需要使用专用的夹具。

现有的夹具调节性能较差，且夹具主体长期工作易过热，影响机车修理效率，为此我们提出一种用于机车修理的夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于机车修理的夹具，夹具调节性能良好，且夹具主体散热方便，便于夹具长期工作。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于机车修理的夹具，包括安装箱，所述安装箱内设有夹具主体，所述夹具主体的上端设有与夹具主体匹配设置的固定机构，所述固定机构的上端通过移动主体与安装箱的内壁连接，所述安装箱的下端设有与外部连通的安装口，所述安装箱的下端设有与安装口匹配设置的箱盖，且箱盖的两端均通过连接机构与安装箱的两侧侧壁连接，所述箱盖的上侧侧壁设有降温机构，且降温机构与夹具主体匹配设置。

本实用新型的进一步设置为：所述固定机构包括水平设置的固定板，且固定板为中空结构，所述固定板内设有水平设置的螺杆，所述螺杆的一端与固定板的内壁转动连接，且螺杆的另一端贯穿固定板的侧壁设置，所述螺杆上套设有两个对称设置的螺母，且两个螺母上均固定连接有竖直设置的卡板，所述固定板的下侧侧壁设有与两个卡板匹配设置的条形开口，且两个卡板均贯穿条形开口设置。

本实用新型的进一步设置为：所述移动主体包括竖直设置的移动杆，且移动杆的上端贯穿安装箱的上侧侧壁设置，所述安装箱的上侧内壁设有与移动杆匹配设置的安装板，所述安装板上设有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有齿轮，所述移动杆的侧壁上设有与齿轮啮合设置的齿槽。

本实用新型的进一步设置为：所述连接机构包括竖直设置的第一插杆，所述安装箱的两侧均设有与第一插杆匹配设置的插槽，所述安装箱的两侧均设有与第一插杆匹配设置的第二插杆，且第二插杆依次贯穿第一插杆及安装箱的侧壁设置。

本实用新型的进一步设置为：所述降温机构包括制冷器，所述制冷器的输出端固定连接有降温板，且降温板为中空结构，所述制冷器的输出端与降温板的内部连通，所述降温板的上端设有出风口，且出风口内活动卡接有防尘网。

本实用新型的进一步设置为：所述螺杆的外螺纹由对称设置的第一外螺纹及第二外螺纹组成，两个所述螺母分别套设在第一外螺纹及第二外螺纹上，所述第一外螺纹及第二外螺纹旋向相反设置，所述固定板的外部设有与螺杆匹配设置的螺帽。