[实用新型]一种电动三轮车减震板加工折弯机

说明书

本实用新型公开了一种电动三轮车减震板加工折弯机，包括压合折弯装置、钣金一级折边装置、钣金二级折边装置和主机架，所述压合折弯装置设于主机架上，所述钣金一级折边装置设于主机架上，所述钣金二级折边装置设于主机架上。本实用新型属于电动三轮车技术领域，具体是指一种电动三轮车减震板加工折弯机；本实用新型使用电机带动偏心凸轮对直的减震钢板进行压合折弯，相比于传统的液压机，占用空间更小、并且不需要多余的液压泵站等附件，节约了大量成本，两级钣金折边装置能够在不拆卸的情况下完成一、二级减震钢板的固定，有效解决了目前市场上电动三轮车减震板加工效率不高的问题。

技术领域

本实用新型属于电动三轮车技术领域，具体是指一种电动三轮车减震板加工折弯机。

背景技术

随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，很多人在购买电动三轮车的时候，除了质量和运载能力等因素，也慢慢开始把舒适性列入选择的参考范围，这就对制造厂商的加工水平提出了更高的要求，传统的减震板生产号毛坯料之后，包含锁紧固定、冲压折弯、一、二级减震板固定几个操作步骤，但是每个步骤需要在不同的设备中进行，且设备相对复杂、价格高昂，设备价格直接决定了工时成本，并且每道工序之间都要将产品拆卸和安装，无形中增加了生产效率和人工成本。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动三轮车减震板加工折弯机，使用电机带动偏心凸轮对直的减震钢板进行压合折弯，相比于传统的液压机，占用空间更小、并且不需要多余的液压泵站等附件，节约了大量成本，两级钣金折边装置能够在不拆卸的情况下完成一、二级减震钢板的固定，有效解决了目前市场上电动三轮车减震板加工效率不高的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种电动三轮车减震板加工折弯机，包括压合折弯装置、钣金一级折边装置、钣金二级折边装置和主机架，所述压合折弯装置设于主机架上，所述钣金一级折边装置设于主机架上，所述钣金二级折边装置设于主机架上；所述压合折弯装置包括电机安装台、低速步进电机、纺锤形凸轮、压紧转接座、减震板和圆弧折弯基台，所述电机安装台设于主机架上，所述低速步进电机设于电机安装台上，所述低速步进电机和电机安装台螺栓连接，所述纺锤形凸轮设于低速步进电机上，所述纺锤形凸轮和低速步进电机转动连接，所述圆弧折弯基台设于主机架上，所述减震板设于圆弧折弯基台上，所述压紧转接座设于减震板上，所述压紧转接座的上部设有上球面，所述上球面和纺锤形凸轮接触连接，所述压紧转接座的下部设有六角凹槽，所述圆弧折弯基台上设有方形凹槽。

进一步地，减震板包括一级减震钢板、二级减震钢板、三级减震钢板、四级减震钢板、螺栓和六角螺母，所述四级减震钢板设于圆弧折弯基台上，所述四级减震钢板设于螺栓上，所述三级减震钢板设于四级减震钢板上，所述四级减震钢板设于螺栓上，所述二级减震钢板设于三级减震钢板上，所述二级减震钢板设于螺栓上，所述一级减震钢板设于二级减震钢板上，所述一级减震钢板设于螺栓上，所述六角螺母设于螺栓上，所述压紧转接座通过六角凹槽卡合设于六角螺母上。

进一步地，所述钣金一级折边装置包括一级折边块、一级折边电缸推杆、一级折边电缸缸体、一级电缸斜面固定座和长条形固定钣金带，所述一级电缸斜面固定座设于主机架上，所述一级折边电缸缸体设于一级电缸斜面固定座上，所述一级折边电缸推杆卡合滑动设于一级折边电缸缸体中，所述一级折边块设于一级折边电缸推杆的端部，所述一级折边块和长条形固定钣金带接触连接，所述长条形固定钣金带卡合设于方形凹槽中。

进一步地，所述钣金二级折边装置包括二级折边合页、单耳转接件、二级折边电缸推杆、二级折边电缸缸体和二级折边固定架，所述二级折边合页设于一级折边块上，所述二级折边合页和一级折边块转动连接，所述二级折边合页上设有合页耳环，所述单耳转接件和合页耳环转动连接，所述二级折边固定架设于主机架上，所述二级折边固定架上设有斜圆柱凸台，所述二级折边电缸缸体设于斜圆柱凸台上，所述二级折边电缸推杆卡合滑动设于二级折边电缸缸体中，所述单耳转接件设于二级折边电缸推杆的端部。