[实用新型]一种轮胎修补装置

说明书

本实用新型涉及一种轮胎修补装置，包括底板，底板的右侧壁固定连接有控制箱，底板的上端面左侧固定连接有侧板，侧板与控制箱之间通过轴承转动连接有丝杆，侧板的左侧安装有减速电机，减速电机的输出端贯穿侧板并延伸至侧板的右侧与丝杆固定连接，丝杆的外壁活动连接有滑块，支撑杆在筒体内部逐渐向上移动，压迫弹簧收缩，弹簧具有反弹力，从而使底部支撑杆以及压板能够牢牢固定住轮胎，起到很好的固定效果，避免轮胎偏移影响补胎质量，解决了现有的轮胎修补装置不能很好的将轮胎固定在工作台上，很容易发生偏移，导致降低补胎质量，且设备整体自动化程度不高，依赖人力，使用不方便的问题。本实用新型属于轮胎修补技术领域。

技术领域

本实用新型涉及轮胎修补技术领域，具体地说是一种轮胎修补装置。

背景技术

橡胶行业是国民经济中消耗能源较大的行业之一，一个年产100万套轮胎的传统轮胎企业每小时消耗蒸汽约40t，轮胎硫化是轮胎生产过程中消耗蒸汽能源的主要工序。轮胎在高温硫化过程中，缺胶是常见的外观质量缺陷之一，在不影响轮胎安全性能的情况下，企业一般的处理方法是在轮胎缺胶部位填上生胶补片材料，然后在补片上加压加热，生胶补片经过热硫化后，与轮胎融为一体，完成轮胎的修补。

现有的轮胎修补装置不能很好的将轮胎固定在工作台上，很容易发生偏移，导致降低补胎质量，且设备整体自动化程度不高，依赖人力，使用不方便。

发明内容

本实用新型提供一种轮胎修补装置，旨在解决现有的轮胎修补装置不能很好的将轮胎固定在工作台上，很容易发生偏移，导致降低补胎质量，且设备整体自动化程度不高，依赖人力，使用不方便的问题。

本实用新型是这样实现的，一种轮胎修补装置，包括底板，所述底板的右侧壁固定连接有控制箱，所述底板的上端面左侧固定连接有侧板，所述侧板与控制箱之间通过轴承转动连接有丝杆，所述侧板的左侧安装有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿侧板并延伸至侧板的右侧与丝杆固定连接，所述丝杆的外壁活动连接有滑块，所述滑块的下端面固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的下端面固定连接有安装板，所述安装板的下端面中心固定连接有连接柱，所述连接柱的下端面固定连接有固定板，所述固定板的下端面安装有电加热块，所述安装板的下端面左右两侧均安装有固定装置，所述固定装置包括筒体，所述筒体的内部顶端固定连接有弹簧板，所述弹簧板的下端面固定连接有弹簧，所述弹簧的下端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端面固定连接有压板，所述支撑杆的外壁左右两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块均位于筒体的内部，所述底板的上端面固定连接有工作台，所述工作台的上端面固定连接有垫板。

为了方便观察设备工作状态和控制设备，作为本实用新型的一种轮胎修补装置优选的，所述控制箱的内部安装有控制器，所述控制箱的前端面设置有显示屏和控制按钮，所述显示屏位于控制按钮的上方。

为了检测电加热块的加热温度，作为本实用新型的一种轮胎修补装置优选的，所述电加热块的右侧安装有温度传感器，所述温度传感器与控制器电性连接。

为了方便检测垫板底部的压力数值，作为本实用新型的一种轮胎修补装置优选的，所述垫板和工作台之间安装有压力传感器，所述压力传感器与控制器电性连接。

为了便于更换和维修电加热块，作为本实用新型的一种轮胎修补装置优选的，所述电加热块通过螺栓与固定板的下端面可拆卸连接。

为了提高固定效果，作为本实用新型的一种轮胎修补装置优选的，两个所述压板的下端面均设置有橡胶垫。

为了防止轮胎在垫板上端滑动偏移，作为本实用新型的一种轮胎修补装置优选的，所述垫板的上端面设置有均匀分布的防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：