[实用新型]一种稳定性好的汽车拉杆加工设备

说明书

本实用新型涉及汽车零部件机械加工设备技术领域，公开了一种稳定性好的汽车拉杆加工设备，包括安装座和活动套接于安装座中心处的纵向滑台，所述安装座的上表面左右两端均活动套接有横向滑台，所述横向滑台的上表面前后两端均固接有镗削动力头，所述镗削动力头的右表面固接有加工刀具，所述纵向滑台的上表面前后两端均固接有拉杆固定组件，所述安装座的下表面固接有稳固组件，海绵垫可以防止设备的意外移动，保证整体的稳定性，同时也能减弱设备工作时的震动，有效的提高了实用性，拉杆固定组件可以将物料的位置固定，以方便加工刀具对物料进行加工，且可以调节横向滑台和纵向滑台满足拉杆不同部位的加工需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件机械加工设备技术领域，具体是一种稳定性好的汽车拉杆加工设备。

背景技术

汽车转向拉杆是汽车常用零部件，包括横拉杆、转向横拉杆、直拉杆等，均为中碳钢管材，根据汽车车型类别及车型大小的不同，其长度、外径、孔径各不相同。其中横拉杆和转向横拉杆两端分别设有相同直径螺纹孔，加工时涉及钻孔、平端面、孔口倒角等工序。直拉杆两端分别有相同直径螺纹孔和台阶定位孔，加工时涉及钻台阶孔、铰台阶孔、平端面、孔口倒角等工序，上述各零件上孔的形状和位置的正确与否，直接影响到汽车的整体性能，使用寿命以及安全性。

但是，现有的拉杆加工设备的物料固接不稳固，现有的加工设备没有很好的减震功能，从而导致在生产加工时因稳定性不好影响加工的质量，大大降低了实用性。因此，本领域技术人员提供了一种稳定性好的汽车拉杆加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的汽车拉杆加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳定性好的汽车拉杆加工设备，包括安装座和活动套接于安装座中心处的纵向滑台，所述安装座的上表面左右两端均活动套接有横向滑台，所述横向滑台的上表面前后两端均固接有镗削动力头，所述镗削动力头的右表面固接有加工刀具，所述纵向滑台的上表面前后两端均固接有拉杆固定组件，所述安装座的下表面固接有稳固组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的上表面左右两侧均设置有梯形导轨，所述横向滑台活动套接于梯形导轨上，所述安装座的上表面中心处设置有半圆导轨，所述纵向滑台活动套接于半圆导轨上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉杆固定组件包括固定支架、环形支架、第一连接块、第二连接块、导杆和限位块，所述纵向滑台的上表面固接有固定支架，所述固定支架的前表面左右两端安装有环形支架，所述环形支架的外表面上下两端分别固接有第一连接块和第二连接块，所述第二连接块的后表面固接有导杆，所述导杆后表面固接有限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定支架的前表面开设有半圆凹槽，所述固定支架和第一连接块前表面开设有相对应的螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述稳固组件包括底座、气压筒、中空柱、连接柱、限位板、弹簧和海绵垫，所述安装座的下表面拐角处均固接有气压筒，所述气压筒的下表面固接有底座，所述底座的下表面拐角处均固接有海绵垫，所述底座的上表面前后两端中心处均固接有中空柱，所述中空柱的上表面活动套接有连接柱，所述连接柱的上表面固接于安装座的下表面，所述连接柱的下表面固接有限位板，所述限位板的下表面固接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述中空柱的上表面开设有限位孔，所述限位板位于限位孔内，所述弹簧的另一端固接于限位孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、气压筒、中空柱、连接柱、限位板和弹簧可以对底座的位置进行固定，海绵垫可以防止设备的意外移动，保证整体的稳定性，同时也能缓冲安装座和底座的作用力，减弱设备工作时的震动，有效的提高了实用性。