[实用新型]一种稳定性好的汽车拉杆加工设备有效
申请号: | 202022142894.1 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213497675U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张阿兴 | 申请(专利权)人: | 苏州华驰机械有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01;B23Q3/06;F16F15/08 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 王华 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 汽车 拉杆 加工 设备 | ||
1.一种稳定性好的汽车拉杆加工设备,包括安装座(1)和活动套接于安装座(1)中心处的纵向滑台(5),所述安装座(1)的上表面左右两端均活动套接有横向滑台(2),所述横向滑台(2)的上表面前后两端均固接有镗削动力头(3),所述镗削动力头(3)的右表面固接有加工刀具(4),其特征在于,所述纵向滑台(5)的上表面前后两端均固接有拉杆固定组件(7),所述安装座(1)的下表面固接有稳固组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车拉杆加工设备,其特征在于,所述安装座(1)的上表面左右两侧均设置有梯形导轨,所述横向滑台(2)活动套接于梯形导轨上,所述安装座(1)的上表面中心处设置有半圆导轨,所述纵向滑台(5)活动套接于半圆导轨上。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车拉杆加工设备,其特征在于,所述拉杆固定组件(7)包括固定支架(101)、环形支架(102)、第一连接块(103)、第二连接块(104)、导杆(105)和限位块(106),所述纵向滑台(5)的上表面固接有固定支架(101),所述固定支架(101)的前表面左右两端安装有环形支架(102),所述环形支架(102)的外表面上下两端分别固接有第一连接块(103)和第二连接块(104),所述第二连接块(104)的后表面固接有导杆(105),所述导杆(105)后表面固接有限位块(106)。
4.根据权利要求3所述的一种稳定性好的汽车拉杆加工设备,其特征在于,所述固定支架(101)的前表面开设有半圆凹槽,所述固定支架(101)和第一连接块(103)前表面开设有相对应的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车拉杆加工设备,其特征在于,所述稳固组件(6)包括底座(201)、气压筒(202)、中空柱(203)、连接柱(204)、限位板(205)、弹簧(206)和海绵垫(207),所述安装座(1)的下表面拐角处均固接有气压筒(202),所述气压筒(202)的下表面固接有底座(201),所述底座(201)的下表面拐角处均固接有海绵垫(207),所述底座(201)的上表面前后两端中心处均固接有中空柱(203),所述中空柱(203)的上表面活动套接有连接柱(204),所述连接柱(204)的上表面固接于安装座(1)的下表面,所述连接柱(204)的下表面固接有限位板(205),所述限位板(205)的下表面固接有弹簧(206)。
6.根据权利要求5所述的一种稳定性好的汽车拉杆加工设备,其特征在于,所述中空柱(203)的上表面开设有限位孔,所述限位板(205)位于限位孔内,所述弹簧(206)的另一端固接于限位孔内。
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