[实用新型]低损耗球笼式等速万向节

说明书

本实用新型公开了一种低损耗球笼式等速万向节，包括球笼式等速万向节本体，所述球笼式等速万向节本体包括球笼、输出轴、以及固定套装在输出轴外侧的弹性防尘罩，所述球笼上固定套设有环形板，且环形板的外侧开设有左侧为开口设置的环形槽，环形槽的内侧壁上密封活动套设有固定圆环，弹性防尘罩的右侧与固定圆环的左侧固定连接，所述环形槽的右侧内壁上开设有两个矩形槽，球笼位于两个矩形槽之间，矩形槽内滑动套设有推块。本实用新型设计合理通过卡杆带动滚珠与卡槽分离并对弹簧拉伸，并通过弹簧的弹力带动对应的卡杆自动回弹卡入卡槽内，实现将弹性防尘罩右端与球笼的快速拆装固定，拆装效率高，便于维护和添加润滑脂，提高润滑效率，降低损耗。

技术领域

本实用新型涉及球笼式等速万向节技术领域，尤其涉及一种低损耗球笼式等速万向节。

背景技术

汽车的等速万向传动轴总成通常由车轮端的球笼式等速万向节、差速器端的滑移式等速万向节以及连接这两个万向节之间的中间轴构成，球笼式等速万向节由钟形壳、星形套、保持架和钢球构成，其中钟形壳内表面为内球面，星形套的外表面为外球面，内球面球心与外球面球心重合，钟形壳内球面和星形套外球面上分布八个沟道，八条沟道中有四条沟道的中心相重合而无偏置，保证压力平衡无减少对沟道的摩擦；球笼式等速万向节是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。

经检索，中国专利授权公告号CN210218471U，公开了低损耗球笼式等速万向节，包括动力输出轴、动力输入轴、星形体和球笼，动力输出轴焊接在星形体上，动力输入轴焊接在球笼上，星形体位于球笼内部，所述星形体的外表面开设有内滚道，球笼的内表面开设有外滚道，内滚道与外滚道的数量相同且相互对应，内滚道与外滚道之间的通道内滚动设置有圆球，所述星形体的内部设置有中空的储脂腔，内滚道上远离动力输出轴的端部设置有润滑孔，润滑孔延伸至储脂腔内，所述球笼和星形体的外部套设有防尘罩，防尘罩为两端开口的袋状，防尘罩的一端套设在动力输出轴上，防尘罩的另一端套设在球笼上，其低损耗球笼式等速万向节，通过提高万向节的润滑效率，可一定程度提高球笼式等速万向节的使用寿命，还设置有防尘罩，进一步优化万向节的工作环境，降低其在使用过程中的损耗，以达到提高其使用寿命的目的。

上述专利仍然存在一些不足，其防尘罩与球笼连接的一端存在不便于快速拆装的缺点，给后续拆装防尘罩进行添加润滑脂和维护的工作带来一些不便，不能满足使用需求，针对此现象加以改进，因此我们提出了低损耗球笼式等速万向节，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的低损耗球笼式等速万向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

低损耗球笼式等速万向节，包括球笼式等速万向节本体，所述球笼式等速万向节本体包括球笼、输出轴、以及固定套装在输出轴外侧的弹性防尘罩，所述球笼上固定套设有环形板，且环形板的外侧开设有左侧为开口设置的环形槽，环形槽的内侧壁上密封活动套设有固定圆环，弹性防尘罩的右侧与固定圆环的左侧固定连接，所述环形槽的右侧内壁上开设有两个矩形槽，球笼位于两个矩形槽之间，矩形槽内滑动套设有推块，且推块的左侧与固定圆环的右侧活动接触，推块的右侧与对应的矩形槽的右侧内壁之间固定连接有多个处于压缩状态的压缩弹簧；

所述环形槽的右侧内壁上开设有两个矩形插槽，两个矩形槽位于两个矩形插槽之间，矩形插槽内活动插装有矩形插块，且矩形插块的左侧与固定圆环的右侧固定连接，矩形插块的右侧设置为倾斜截面，两个倾斜截面对称设置，两个矩形插块相互远离的一侧均开设有卡槽，且卡槽内活动卡装有L形卡杆，两个L形卡杆相互远离的一侧均延伸至环形板外，两个L形卡杆对称设置，L形卡杆的右端固定连接有拉头，环形板的顶部和底部均开设有凹槽，两个L形卡杆相互远离的一侧内壁分别与对应的凹槽远离其开口的一侧内壁之间固定连接有第一弹簧，两个L形卡杆相互靠近的一端均嵌套有滚珠，且滚珠与对应的矩形插块上的倾斜截面相适配，滚珠位于对应的卡槽内。