[实用新型]一种汽车零部件专用磨床

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件专用磨床，涉及机械制造行业领域，包括底座、支撑座、组合打磨机构、端面打磨机构，所述组合打磨机构包括组合安装体、打磨球、组合伸缩转轴、组合固定转轴、组合大带轮、组合传动带、组合驱动带轮、组合驱动轴、组合减速器、组合电机、组合伸缩滑块、组合伸缩滑槽、组合安装腔。本实用新型设计方案通过可伸缩式组合打磨机构转轴的设计使工件在打磨过程中进行补偿式过进给，确保各特征孔均能有效的得到打磨，通过端面打磨机构转轴的设计使工件端面在进行打磨时，打磨机构能够有效的检测到工件端面的过高点，并对其位置进行有效的反复磨平，进而保证打磨的平整性，有效的保证了工件的打磨加工质量。

技术领域

本实用新型涉及机械制造行业领域，尤其是一种汽车零部件专用磨床。

背景技术

现阶段，汽车零部件在粗加工完成后普遍需要对特征孔以及端面部位进行打磨处理，目前在汽车零部件的批量打磨加工过程中普遍采用机械手夹持工件并使用专用磨床进行加工，但目前在对零部件各特征孔进行组合式打磨加工过程中由于机械臂进给误差以及零部件的尺寸误差原因不可避免的会导致部分特征孔打磨过程中欠加工，导致打磨质量不合格，同时在对端面特征进行打磨时，由于工件铸造端面的不平整性，使部分端面过加工但部分端面欠打磨，造成工件整体打磨加工质量较差。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车零部件专用磨床。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零部件专用磨床，包括底座、支撑座、组合打磨机构、端面打磨机构，所述组合打磨机构包括组合安装体、打磨球、组合伸缩转轴、组合固定转轴、组合大带轮、组合传动带、组合驱动带轮、组合驱动轴、组合减速器、组合电机、组合伸缩滑块、组合伸缩滑槽、组合安装腔、组合伸缩弹簧、组合传动带轮、组合同步带，所述端面打磨机构包括端面安装体、打磨柱、伸缩转轴、固定转轴、被动带轮、端面传动带、端面驱动带轮、端面驱动轴、端面减速器、端面电机、中间连接柱、安装块、滑动支柱、滑块、导轨、传感器安装座、拉线位移传感器、伸缩滑块、伸缩滑槽、中空腔、弹簧、安装通孔，所述支撑座分2 组前后对称刚性安装于底座上端面，所述组合安装体刚性安装于前部支撑座上端面，所述打磨球刚性安装于组合伸缩转轴首端，所述组合伸缩转轴配合安装于组合固定转轴内部中空处，所述组合固定转轴通过轴承配合安装于组合安装体，所述组合大带轮刚性安装于前端上部位置组合固定转轴伸出端，所述组合传动带轮刚性安装于靠近末端位置组合固定转轴，所述组合传动带张紧连接安装于组合大带轮与组合驱动带轮之间，所述组合驱动带轮刚性安装于组合驱动轴首端，所述组合驱动轴末端刚性安装于组合减速器动力输出端，所述组合减速器通过减速器支架固定于组合电机壳体，所述组合减速器动力输入端刚性连接于组合电机动力输出轴，所述组合电机刚性安装于底座上端面前端位置，所述组合伸缩滑块分2组上下对称刚性一体式安装于组合伸缩转轴末端，所述组合伸缩滑槽分2组上下对称设置于组合固定转轴内部中空处设置的组合安装腔内壁，所述组合伸缩滑块配合安装于组合伸缩滑槽，所述组合伸缩弹簧配合安装于组合安装腔内部，所述组合伸缩弹簧连接安装于组合伸缩转轴末端面与组合安装腔底面之间，所述端面安装体刚性安装于后部支撑座上端面，所述打磨柱刚性安装于伸缩转轴首端，所述伸缩转轴配合安装于固定转轴内部中空处，所述固定转轴通过轴承配合安装于端面安装体，所述被动带轮刚性安装于固定转轴末端，所述端面传动带张紧连接安装于被动带轮与端面驱动带轮之间，所述端面驱动带轮刚性安装于端面驱动轴首端，所述端面驱动轴末端刚性安装于端面减速器动力输出端，所述端面减速器通过减速器支架固定于端面电机壳体，所述端面减速器动力输入端刚性连接于端面电机动力输出轴，所述端面电机刚性安装于底座上端面后部位置，所述中间连接柱首端刚性安装于伸缩转轴末端，所述中间连接柱末端通过轴承配合安装于安装块，所述滑动支柱首端刚性安装于安装块，所述滑动支柱末端刚性安装于滑块，所述滑块配合安装于导轨，所述导轨刚性安装于端面安装体右侧端面，所述传感器安装座刚性安装于导轨右侧端，所述拉线位移传感器刚性安装于传感器安装座，所述拉线位移传感器拉线端刚性安装于安装块，所述伸缩滑块分2组上下对称刚性一体式安装于伸缩转轴末端侧壁，所述伸缩滑槽分2组上下对称设置于固定转轴内部中空处设置的中空腔内壁，所述伸缩滑块配合安装于伸缩滑槽，所述弹簧连接安装于伸缩转轴末端面与中空腔底面之间，所述安装通孔设置于固定转轴末端内部中空处，所述中间连接柱安装于中空腔和安装通孔内部。