[实用新型]一种汽车零部件专用磨床有效
申请号: | 202022132407.3 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213531990U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 吴小波 | 申请(专利权)人: | 青岛赛琳密封科技有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/04;B24B41/02;B24B47/12 |
代理公司: | 杭州润涞知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33358 | 代理人: | 李磊 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 专用 磨床 | ||
1.一种汽车零部件专用磨床,包括底座(1)、支撑座(2)、组合打磨机构、端面打磨机构,其特征在于:所述组合打磨机构包括组合安装体(3)、打磨球(4)、组合伸缩转轴(5)、组合固定转轴(6)、组合大带轮(7)、组合传动带(8)、组合驱动带轮(9)、组合驱动轴(10)、组合减速器(11)、组合电机(12)、组合伸缩滑块(16)、组合伸缩滑槽(17)、组合安装腔(18)、组合伸缩弹簧(19)、组合传动带轮(20)、组合同步带(21),所述端面打磨机构包括端面安装体(13)、打磨柱(14)、伸缩转轴(15)、固定转轴(22)、被动带轮(23)、端面传动带(24)、端面驱动带轮(25)、端面驱动轴(26)、端面减速器(27)、端面电机(28)、中间连接柱(29)、安装块(30)、滑动支柱(31)、滑块(32)、导轨(33)、传感器安装座(34)、拉线位移传感器(35)、伸缩滑块(36)、伸缩滑槽(37)、中空腔(38)、弹簧(39)、安装通孔(40),所述支撑座(2)分2组前后对称刚性安装于底座(1)上端面,所述组合安装体(3)刚性安装于前部支撑座(2)上端面,所述打磨球(4)刚性安装于组合伸缩转轴(5)首端,所述组合伸缩转轴(5)配合安装于组合固定转轴(6)内部中空处,所述组合固定转轴(6)通过轴承配合安装于组合安装体(3),所述组合大带轮(7)刚性安装于前端上部位置组合固定转轴(6)伸出端,所述组合传动带轮(20)刚性安装于靠近末端位置组合固定转轴(6),所述组合传动带(8)张紧连接安装于组合大带轮(7)与组合驱动带轮(9)之间,所述组合驱动带轮(9)刚性安装于组合驱动轴(10)首端,所述组合驱动轴(10)末端刚性安装于组合减速器(11)动力输出端,所述组合减速器(11)通过减速器支架固定于组合电机(12)壳体,所述组合减速器(11)动力输入端刚性连接于组合电机(12)动力输出轴,所述组合电机(12)刚性安装于底座(1)上端面前端位置,所述组合伸缩滑块(16)分2组上下对称刚性一体式安装于组合伸缩转轴(5)末端,所述组合伸缩滑槽(17)分2组上下对称设置于组合固定转轴(6)内部中空处设置的组合安装腔(18)内壁,所述组合伸缩滑块(16)配合安装于组合伸缩滑槽(17),所述组合伸缩弹簧(19)配合安装于组合安装腔(18)内部,所述组合伸缩弹簧(19)连接安装于组合伸缩转轴(5)末端面与组合安装腔(18)底面之间,所述端面安装体(13)刚性安装于后部支撑座(2)上端面,所述打磨柱(14)刚性安装于伸缩转轴(15)首端,所述伸缩转轴(15)配合安装于固定转轴(22)内部中空处,所述固定转轴(22)通过轴承配合安装于端面安装体(13),所述被动带轮(23)刚性安装于固定转轴(22)末端,所述端面传动带(24)张紧连接安装于被动带轮(23)与端面驱动带轮(25)之间,所述端面驱动带轮(25)刚性安装于端面驱动轴(26)首端,所述端面驱动轴(26)末端刚性安装于端面减速器(27)动力输出端,所述端面减速器(27)通过减速器支架固定于端面电机(28)壳体,所述端面减速器(27)动力输入端刚性连接于端面电机(28)动力输出轴,所述端面电机(28)刚性安装于底座(1)上端面后部位置,所述中间连接柱(29)首端刚性安装于伸缩转轴(15)末端,所述中间连接柱(29)末端通过轴承配合安装于安装块(30),所述滑动支柱(31)首端刚性安装于安装块(30),所述滑动支柱(31)末端刚性安装于滑块(32),所述滑块(32)配合安装于导轨(33),所述导轨(33)刚性安装于端面安装体(13)右侧端面,所述传感器安装座(34)刚性安装于导轨(33)右侧端,所述拉线位移传感器(35)刚性安装于传感器安装座(34),所述拉线位移传感器(35)拉线端刚性安装于安装块(30),所述伸缩滑块(36)分2组上下对称刚性一体式安装于伸缩转轴(15)末端侧壁,所述伸缩滑槽(37)分2组上下对称设置于固定转轴(22)内部中空处设置的中空腔(38)内壁,所述伸缩滑块(36)配合安装于伸缩滑槽(37),所述弹簧(39)连接安装于伸缩转轴(15)末端面与中空腔(38)底面之间,所述安装通孔(40)设置于固定转轴(22)末端内部中空处,所述中间连接柱(29)安装于中空腔(38)和安装通孔(40)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用磨床,其特征在于,所述打磨球(4)、组合伸缩转轴(5)、组合固定转轴(6)根据打磨工件特征分多组配合安装于组合安装体(3),所述组合同步带(21)张紧连接安装于各组合传动带轮(20)之间。
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