[实用新型]一种用于重型火车清洗的可变型顶刷

说明书

本实用新型属于清洗机械技术领域，且公开了一种用于重型火车清洗的可变形式顶刷，包括滑动轴、张开杆、变形刷和滑块，滑块套接于滑动轴，且滑块在滑动轴上滑动，张开杆上端可拆卸连接在滑块的外壁上，张开杆下端在变形刷上端滑动，变形刷上端与滑动轴下端固定连接，滑块在滑动轴上滑动，带动张开杆在变形刷上滑动，张开杆带动变形刷的两侧进行旋转进行火车顶部和侧面的清洗；此装置结构尺寸小，清洗效率高，避免了刀库式侧刷的结构复杂，故障率高，控制系统复杂等问题，清洗质量高，结构紧凑，机构成本低。

技术领域

本实用新型涉及清洗机械领域，具体为一种用于重型火车清洗机的可变形式顶刷。

背景技术

其中顶刷决定了清洗机的清洗效率以及清洗复杂表面的能力，现有的火车清洗装置，对于火车侧面的清洗方式非以下三种：1.采用人工清洗，由人工来分辨普通平面以及异型面；2.采用刀库的方式，在刀库内部放置清洗不同的刷组，在清洗普通平面的时候采用刷组A，在清洗异型曲面的时候采用刷组B，3.采用干冰喷洗作业，将干冰喷涂表面，利用干冰的物理特性将污渍脆化爆裂，从而达到清洗目的；在上述的三种现有的操作方式，清洗方式1费时费力，清洗时间慢清洗表面质量不好，清洗方式2，结构过于复杂，并且存在多种伺服控制系统，装置故障率高；清洗方式3，干冰清洗成本过高不适合大范围推广。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于重型火车清洗机的可变形式顶刷，可以解决上述问题，并且具有一种结构尺寸小，清洗效率高，清洗质量高，结构紧凑，可以快速变形的优点。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于重型火车清洗的可变型顶刷，包括滑动轴、张开杆、变形刷和滑块，滑块套接于滑动轴，且滑块在滑动轴上滑动，张开杆上端可拆卸连接在滑块的外壁上，张开杆下端在变形刷上端滑动，变形刷上端与滑动轴下端固定连接，滑块在滑动轴上滑动，带动张开杆在变形刷上滑动，张开杆带动变形刷的两侧进行旋转进行火车顶部和侧面的清洗。

可选的，张开杆包括第一连接杆、第二连接杆、第一滑块和第二滑块，第一连接杆下端与第一滑块固定连接，第二连接杆下端与第二滑块固定连接；第一连接杆的上端可拆卸连接在滑块的外壁上，第一滑块在变形刷上端滑动；第二连接杆的上端可拆卸连接在滑块的外壁上，第二滑块在变形刷上端滑动；第一连接杆和第二连接杆关于滑动轴的中心轴对称，且第一连接杆和第二连接杆结构相同；第一滑块与第二滑块结构相同。

可选的，滑动轴包括滑动轴本体和弹簧，滑动轴本体上设置有定位块，弹簧套接在滑动轴本体上，且弹簧位于滑块与定位块上端之间，且弹簧的上端与滑块的下端相接触，弹簧的下端与定位块上端相接触。

可选的，弹簧为可变螺距弹簧。

可选的，变形刷包括平刷、合页铰链、第一翼刷和第二翼刷，合页铰链数量为两个，平刷固定连接在滑动轴本体下端，且平刷关于滑动轴本体对称，平刷一端与第一翼刷通过第一个合页铰链可拆卸连接，平刷另一端与第二翼刷通过第二个合页铰链可拆卸连接，第一翼刷和第二翼刷关于滑动轴本体对称，第一翼刷和第二翼刷结构相同。

可选的，第一翼刷上端开设有第一滑槽，第一连接杆在第一滑槽内滑动，第二翼刷上端开设有第二滑槽，第二连接杆在第二滑槽内滑动，第一滑槽与第二滑槽结构相同。

本实用新型具备以下有益效果：

1、此装置结构尺寸小，清洗效率高，避免了刀库式侧刷的结构复杂，故障率高，控制系统复杂等问题。

2、清洗质量高，结构紧凑，机构成本低，既具备了干冰清洗的优良质量，又相对于干冰清洗来说极大的降低了成本。

3、刷子可根据清洗面进行变形，避免刷组和列车的碰撞，防止外界干扰，变形刷可轻松实现0-45度的回转角度，并且回转精度高，可达到0.1°。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；