[实用新型]一种用于重型火车清洗的可变型顶刷有效
| 申请号: | 202022125944.5 | 申请日: | 2020-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN213973923U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 王希贵;何兵权;杨德岭;董年鑫;吴哲;孟详杰;姜磊;刘泽新;安思源;杨露露;赵宗雎;陈聪睿;王跃;张博弟;阮加甫;刘天俊 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
| 主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04;B08B1/00 |
| 代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
| 地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 重型 火车 清洗 变型 | ||
1.一种用于重型火车清洗的可变型顶刷,其特征在于:包括滑动轴(1)、张开杆(2)、变形刷(3)和滑块(4);
滑块(4)套接于滑动轴(1),且滑块(4)在滑动轴(1)上滑动;张开杆(2)上端可拆卸连接在滑块(4)的外壁上,张开杆(2)下端在变形刷(3)上端滑动;变形刷(3)上端与滑动轴(1)下端固定连接;
滑块(4)在滑动轴(1)上滑动,带动张开杆(2)在变形刷(3)上滑动,张开杆(2)带动变形刷(3)的两侧进行旋转进行火车顶部和侧面的清洗。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型火车清洗的可变型顶刷,其特征在于:张开杆(2)包括第一连接杆(21)、第二连接杆(22)、第一滑块(23)和第二滑块(24),第一连接杆(21)下端与第一滑块(23)固定连接,第二连接杆(22)下端与第二滑块(24)固定连接;第一连接杆(21)的上端可拆卸连接在滑块(4)的外壁上,第一滑块(23)在变形刷(3)上端滑动;第二连接杆(22)的上端可拆卸连接在滑块(4)的外壁上,第二滑块(24)在变形刷(3)上端滑动;第一连接杆(21)和第二连接杆(22)关于滑动轴(1)的中心轴对称,且第一连接杆(21)和第二连接杆(22)结构相同;第一滑块(23)与第二滑块(24)结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于重型火车清洗的可变型顶刷,其特征在于:滑动轴(1)包括滑动轴本体(12)和弹簧(11);滑动轴本体(12)上设置有定位块(121);弹簧(11)套接在滑动轴本体(12)上,且弹簧(11)位于滑块(4)与定位块(121)上端之间,且弹簧(11)的上端与滑块(4)的下端相接触,弹簧(11)的下端与定位块(121)上端相接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型火车清洗的可变型顶刷,其特征在于:弹簧(11)为可变螺距弹簧。
5.根据权利要求3所述的一种用于重型火车清洗的可变型顶刷,其特征在于:变形刷(3)包括平刷(31)、合页铰链(32)、第一翼刷(33)和第二翼刷(34);合页铰链(32)数量为两个;平刷(31)固定连接在滑动轴本体(12)下端,且平刷(31)关于滑动轴本体(12)对称;平刷(31)一端与第一翼刷(33)通过第一个合页铰链(32)可拆卸连接;平刷(31)另一端与第二翼刷(34)通过第二个合页铰链(32)可拆卸连接;第一翼刷(33)和第二翼刷(34)关于滑动轴本体(12)对称,第一翼刷(33)和第二翼刷(34)结构相同。
6.根据权利要求5所述的一种用于重型火车清洗的可变型顶刷,其特征在于:第一翼刷(33)上端开设有第一滑槽(331),第一连接杆(21)在第一滑槽(331)内滑动;第二翼刷(34)上端开设有第二滑槽(341),第二连接杆(22)在第二滑槽(341)内滑动;第一滑槽(331)与第二滑槽(341)结构相同。
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