[实用新型]挂钩总成及车辆有效
申请号: | 202022125788.2 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213228486U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 朱林;杨明华;姜振超;刘冬冬;王金帅 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 田甜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂钩 总成 车辆 | ||
1.挂钩总成,其特征在于,包括:
连接座,连接于车体,所述连接座上开设有安装孔,所述连接座上连接有第一定位凸起;以及
挂钩,位于所述安装孔内,所述挂钩转动连接于所述连接座,所述挂钩上设有第二定位凸起;
所述第二定位凸起能够随所述挂钩转动直至卡接于所述第一定位凸起,以使所述挂钩定位于隐藏状态;
所述连接座和所述挂钩之间还设有翻转限位组件,所述翻转限位组件用于在所述挂钩处于开启状态时对所述挂钩进行限位。
2.如权利要求1所述的挂钩总成,其特征在于,所述连接座的外侧设有凸出部,所述第一定位凸起设于所述凸出部,所述第一定位凸起与所述连接座间隔设置,以在所述连接座外侧形成用于与所述第二定位凸起卡接的卡槽结构。
3.如权利要求2所述的挂钩总成,其特征在于,所述翻转限位组件包括:
第三定位凸起,连接于所述连接座上;以及
第四定位凸起,设于所述挂钩上;
所述第四定位凸起能够随所述挂钩转动直至卡接于所述第三定位凸起,以使所述挂钩定位于开启状态。
4.如权利要求3所述的挂钩总成,其特征在于,所述第三定位凸起设于所述凸出部,所述第三定位凸起与所述连接座间隔设置,以在所述连接座外侧形成用于与所述第四定位凸起卡接的卡槽结构。
5.如权利要求4所述的挂钩总成,其特征在于,所述第一定位凸起设于所述凸出部的下侧,所述第三定位凸起设于所述凸出部的上侧。
6.如权利要求4所述的挂钩总成,其特征在于,所述挂钩包括:
平直部,中部转动连接于所述连接座,所述第二定位凸起设于所述平直部的一端;
钩部,设于所述平直部的另一端;以及
配重部,连接于所述平直部,所述第四定位凸起设于所述配重部;
所述配重部用于通过重力作用使得所述挂钩自动向隐藏状态旋转,当所述挂钩处于隐藏状态时,所述钩部和所述配重部均位于所述平直部的外侧。
7.如权利要求6所述的挂钩总成,其特征在于,所述配重部上设有限位凸起,所述限位凸起用于与所述钩部的钩头配合,防止挂接物脱离所述钩部。
8.如权利要求6所述的挂钩总成,其特征在于,所述平直部的一端设有凸出的按压部,当所述挂钩处于隐藏状态时,所述按压部位于所述平直部的内侧。
9.如权利要求2所述的挂钩总成,其特征在于,所述挂钩上设有转轴,所述凸出部上开设有与所述转轴转动配合的轴孔,所述凸出部上设有第一导向斜面,所述转轴的端部设有第二导向斜面,所述第一导向斜面与所述第二导向斜面配合,以使所述转轴逐渐靠近所述轴孔,直至所述转轴卡入所述轴孔内。
10.车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的挂钩总成。
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