[实用新型]一种多层可升降立体停车库

说明书

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种多层可升降立体停车库，包括四个支架，支架包括底板，底板顶部设有支撑柱，四个支撑柱间滑动连有多个载车机构，载车机构包括载车板，载车板前侧靠近设有两个连接凸块，两个连接凸块间转动连有连接板，其中一个连接凸块外侧安有转动电机，转动电机输出轴连在连接板上，底板底部安有驱动电机，驱动电机输出轴末端连有丝杆，丝杆与载车机构螺纹连接。该多层可升降立体停车库，通过转动电机带动连接板转动，将连接板翻转向下，方便车辆经连接板开至载车板上，再通过驱动电机带动丝杆转动，进而带动载车板上下移动，实现车辆的立体式停放，无需对车辆进行横移处理，减小车辆划伤损坏的风险。

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种多层可升降立体停车库。

背景技术

随着科技的发展和经济水平的快速提高，汽车作为常用的代步工具，且保有量逐渐增多，因而市区停车难问题越来越严重，立体车库是一种将车辆进行叠放的立体式停车设备，可有效增加车辆的停放数量，提高空间利用率，现有的立体停车库大多是用提升机构将车辆升到指定层，再用提升机构上的横移机构把车辆送入停车位，需要对车辆进行横向移动，容易造成车辆划伤等损坏，鉴于此，我们提出一种多层可升降立体停车库。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层可升降立体停车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多层可升降立体停车库，包括四个对称的支架，所述支架包括底板，所述底板底部的四角边缘处设有四个沿竖直方向且相互对称的支撑腿，所述底板顶部中间位置设有沿竖直方向的支撑柱，四个所述支撑柱之间滑动连接有多个呈等间距线性分布的载车机构，所述载车机构包括载车板，所述载车板前侧靠近其两端边缘处设有两个对称的连接凸块，两个所述连接凸块之间转动连接有连接板，其中一个所述连接凸块外侧安装有转动电机，所述转动电机的输出轴连接在连接板上，所述载车板顶部靠近其两侧边缘处设有两个沿竖直方向且对称的侧挡板，所述载车板顶部靠近其后侧边缘处设有沿竖直方向的后挡板，所述底板底部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴竖直向上穿过底板且其末端同轴连接有丝杆，所述丝杆与载车机构螺纹连接，位于同端的两个所述支撑柱外侧设有多个沿竖直方向呈等间距线性分布的第一加固板，位于同侧的两个所述支撑柱之间设有多个沿竖直方向呈等间距线性分布的第二加固板。

优选的，所述支撑腿紧密焊接在底板上，所述支撑腿外侧的底部边缘处紧密焊接有固定板，所述固定板顶部开设有多个分布均匀且贯穿的固定孔。

优选的，所述支撑柱紧密焊接在底板上，所述支撑柱内侧开设有滑槽，所述载车板两侧的两端边缘处均紧密焊接有滑块，所述滑块的外长宽尺寸与滑槽的内长宽尺寸相适配并与其一一对应，所述滑块位于滑槽中并与其滑动连接，所述支撑柱顶部设有通过螺丝锁紧固定的限位块。

优选的，所述滑块顶部中间位置开设有贯穿的连接孔，所述丝杆穿过连接孔并与其螺纹连接。

优选的，所述连接凸块紧密焊接在载车板上，所述连接凸块侧面开设有贯穿的转接孔，所述连接板两侧的后端边缘处设有两个对称的转轴，所述转轴的外径尺寸与转接孔的内径尺寸相适配并与其一一对应，所述转轴插接在转接孔中并与其转动连接。

优选的，所述侧挡板紧密焊接在载车板上，且所述侧挡板内侧紧密粘接有第一防护垫。

优选的，所述后挡板紧密焊接在载车板上，且所述后挡板内侧紧密粘接有第二防护垫。

优选的，所述第一加固板和第二加固板均紧密焊接在支撑柱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：