[实用新型]一种多层可升降立体停车库有效
申请号: | 202022121985.7 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213742571U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 何叔学 | 申请(专利权)人: | 昭通高速装配式建筑有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 657199 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 升降 立体 车库 | ||
1.一种多层可升降立体停车库,其特征在于:包括四个对称的支架(1),所述支架(1)包括底板(10),所述底板(10)底部的四角边缘处设有四个沿竖直方向且相互对称的支撑腿(11),所述底板(10)顶部中间位置设有沿竖直方向的支撑柱(2),四个所述支撑柱(2)之间滑动连接有多个呈等间距线性分布的载车机构(3),所述载车机构(3)包括载车板(30),所述载车板(30)前侧靠近其两端边缘处设有两个对称的连接凸块(31),两个所述连接凸块(31)之间转动连接有连接板(32),其中一个所述连接凸块(31)外侧安装有转动电机(33),所述转动电机(33)的输出轴连接在连接板(32)上,所述载车板(30)顶部靠近其两侧边缘处设有两个沿竖直方向且对称的侧挡板(35),所述载车板(30)顶部靠近其后侧边缘处设有沿竖直方向的后挡板(36),所述底板(10)底部安装有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出轴竖直向上穿过底板(10)且其末端同轴连接有丝杆(5),所述丝杆(5)与载车机构(3)螺纹连接,位于同端的两个所述支撑柱(2)外侧设有多个沿竖直方向呈等间距线性分布的第一加固板(6),位于同侧的两个所述支撑柱(2)之间设有多个沿竖直方向呈等间距线性分布的第二加固板(7)。
2.根据权利要求1所述的多层可升降立体停车库,其特征在于:所述支撑腿(11)紧密焊接在底板(10)上,所述支撑腿(11)外侧的底部边缘处紧密焊接有固定板(12),所述固定板(12)顶部开设有多个分布均匀且贯穿的固定孔(120)。
3.根据权利要求1所述的多层可升降立体停车库,其特征在于:所述支撑柱(2)紧密焊接在底板(10)上,所述支撑柱(2)内侧开设有滑槽(20),所述载车板(30)两侧的两端边缘处均紧密焊接有滑块(34),所述滑块(34)的外长宽尺寸与滑槽(20)的内长宽尺寸相适配并与其一一对应,所述滑块(34)位于滑槽(20)中并与其滑动连接,所述支撑柱(2)顶部设有通过螺丝锁紧固定的限位块(21)。
4.根据权利要求3所述的多层可升降立体停车库,其特征在于:所述滑块(34)顶部中间位置开设有贯穿的连接孔(340),所述丝杆(5)穿过连接孔(340)并与其螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的多层可升降立体停车库,其特征在于:所述连接凸块(31)紧密焊接在载车板(30)上,所述连接凸块(31)侧面开设有贯穿的转接孔(310),所述连接板(32)两侧的后端边缘处设有两个对称的转轴(320),所述转轴(320)的外径尺寸与转接孔(310)的内径尺寸相适配并与其一一对应,所述转轴(320)插接在转接孔(310)中并与其转动连接。
6.根据权利要求1所述的多层可升降立体停车库,其特征在于:所述侧挡板(35)紧密焊接在载车板(30)上,且所述侧挡板(35)内侧紧密粘接有第一防护垫(350)。
7.根据权利要求1所述的多层可升降立体停车库,其特征在于:所述后挡板(36)紧密焊接在载车板(30)上,且所述后挡板(36)内侧紧密粘接有第二防护垫(360)。
8.根据权利要求1所述的多层可升降立体停车库,其特征在于:所述第一加固板(6)和第二加固板(7)均紧密焊接在支撑柱(2)上。
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