[实用新型]一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体

权利要求书

1.一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，包括上盖、框架、水冷系统、下箱体，其特征在于：位于框架（2）的顶部连接上盖（1），框架（2）的底部连接下箱体（4），位于框架（2）与下箱体（4）之间设有水冷系统（3）；所述的水冷系统（3）由上水板（31）及下水板（32）组成，上水板（31）通过钎焊工艺或者激光叠焊与下水板（32）连接，所述的上水板（31）为矩形面板结构，并且位于上水板（31）的顶部连接两个凸起结构，上水板（31）与框架（2）密封连接；所述的下水板（32）为矩形面板结构，并且位于下水板（32）的顶部连接两个凸起结构，位于下水板（32）上均布设有若干水冷槽，所述的水冷槽延伸至下水板（32）顶部的两个凸起结构，形成一个出水口及一个进水口。

2.根据权利要求1所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的上盖（1）为矩形面板结构，并且上盖（1）的一端呈梯形。

3.根据权利要求1所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的框架（2）包括水嘴、前梁、后梁、左边梁、右边梁、X向中间横梁、Y向横梁、Y向中间横梁，所述的前梁（21）、后梁（22）、左边梁（23）及右边梁（24）首尾连接形成外部框架结构，位于外部框架结构的中间横向连接Y向中间横梁（26），位于Y向中间横梁（26）的前后两侧分别连接设有Y向横梁（25），所述的外部框架结构的内壁与Y向横梁（25）之间以及Y向横梁（25）与Y向中间横梁（26）之间分别采用X向中间横梁（27）连接；位于前梁（21）的一端嵌设有两个水嘴（28）。

4.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的X向中间横梁（27）与Y向横梁（25）及Y向中间横梁（26）连接形成“丰”字结构。

5.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的前梁（21）为梯形面板结构的一端连接凸台。

6.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的后梁（22）为长条形结构，并且后梁（22）的截面呈L型。

7.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的左边梁（23）及右边梁（24）的结构一致，左边梁（23）及右边梁（24）的截面呈L型，并且左边梁（23）及右边梁（24）为中空长管结构。

8.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的Y向横梁（25）的截面呈T型，并且Y向横梁（25）为中空长管结构。

9.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的Y向中间横梁（26）的截面呈T型，Y向中间横梁（26）的上部均布设有若干矩形镂空。

10.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的X向中间横梁（27）设有四个，并且X向中间横梁（27）为矩形中空管结构。

11.根据权利要求1所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的上水板（31）的厚度为2mm，所述的下水板（32）的厚度为1mm。

12.根据权利要求1所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的下箱体（4）包括护板及加强板，护板（42）通过涂胶工艺与框架（2）连接，护板（42）与加强板（41）采用点焊焊接连接。

13.根据权利要求3所述的一种用于乘用车的干湿分离水冷电池箱体，其特征在于：所述的水嘴（28）嵌入至前梁（21）内，并且水嘴（28）的底部贯穿前梁（21）及上水板（31）与下水板（32）的出水口或者进水口连接。