[实用新型]一种轻量化高强度的转向节

说明书

本实用新型公开了一种轻量化高强度的转向节，包括一体成型的轴颈、安装盘和主销安装耳，所述主销安装耳对置设置在安装盘的两端，主销安装耳上设置有主销孔，其中一个主销安装耳的顶部设置有转向连接孔，所述安装盘上设置有制动安装孔，所述轴颈位于主销安装耳的端部设置有减重孔，减重孔呈圆柱形，减重孔的中轴线与轴颈的中轴线重合，本轻量化高强度的转向节，保证了转向节结构强度的同时，降低了转向节的重量，达到了使其轻量化高强度的目的，减轻了簧下质量，有效提升了汽车的加速性、稳定性以及操控性。

技术领域

本实用新型涉及车辆、尤其是用于商用车的转向节技术领域，具体为一种轻量化高强度的转向节。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，同时，簧下质量对汽车的稳定性和操控性有重大意义，减轻1公斤簧下质量的效能等同于减轻15公斤簧上质量，在簧上质量不变的情况下，减轻簧下质量可以有效提升汽车的加速性、稳定性以及操控性，因此我们研发出了一种轻量化高强度的转向节。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轻量化高强度的转向节，保证了转向节结构强度的同时，降低了转向节的重量，达到了使其轻量化高强度的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化高强度的转向节，包括一体成型的轴颈、安装盘和主销安装耳，所述主销安装耳对置设置在安装盘的两端，主销安装耳上设置有主销孔，其中一个主销安装耳的顶部设置有转向连接孔，所述安装盘上设置有制动安装孔，所述轴颈位于主销安装耳的端部设置有减重孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减重孔呈圆柱形，减重孔的中轴线与轴颈的中轴线重合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主销孔的外侧端部设置有加强管，加强管的管口处呈斜坡状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转向连接孔的端部设置有斜坡状倒角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴颈、安装盘和主销安装耳由高强度耐冲击材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减重孔的端部开口处设置有密封盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本轻量化高强度的转向节，保证了转向节结构强度的同时，降低了转向节的重量，达到了使其轻量化高强度的目的，减轻了簧下质量，有效提升了汽车的加速性、稳定性以及操控性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1轴颈、2安装盘、3主销安装耳、4主销孔、5减重孔、6转向连接孔、7加强管、8制动安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种轻量化高强度的转向节，包括一体成型的轴颈1、安装盘2和主销安装耳3，轴颈1、安装盘2和主销安装耳3由高强度耐冲击材料制成，以保证减重后的转向节强度，主销安装耳3对置设置在安装盘2的两端，主销安装耳3上设置有主销孔4，转向节通过主销孔4配合主销转动安装在汽车前桥上，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，主销孔4的外侧端部设置有加强管7，延长主销孔4与主销的接触面积，提高主销的抗剪切性能，加强管7的管口处呈斜坡状，方便安装衬套，其中一个主销安装耳3的顶部设置有转向连接孔6，使转向节能与转向驱动部件连接，转向连接孔6的端部设置有斜坡状倒角，方便安装衬套，安装盘2上设置有制动安装孔8，用于安装汽车的制动系统，轴颈1位于主销安装耳3的端部设置有减重孔5，减重孔5呈圆柱形，减重孔5的中轴线与轴颈1的中轴线重合，以实现轴颈1的动平衡，减重孔5在保证轴颈1的结构强度的前提下，能大大降低转向节的重量，减轻汽车的簧下质量，减重孔5的端部开口处设置有密封盖板，以免杂物堆积在减重孔5内。