[实用新型]一种通机化油器怠速调节密封装置

说明书

本实用新型公开了一种通机化油器怠速调节密封装置，包括支撑板和衔接板，所述支撑板的上端开设有限位槽，且限位槽的内部安装有衔接板，所述衔接板的右端设置有限位轮，且衔接板的上侧安装有限位杆，所述支撑板的内部设置有连接条，所述衔接板的顶端设置有固定板，且固定板的左端安装有第一堵头，所述衔接板的左端设置有第二堵头，所述支撑板的上表面安装有气缸，所述限定板的上表面安装有第三堵头，且第三堵头的上端设置有第四堵头，所述限定板的左端设置有与支撑板固定连接的稳定板，所述稳定板的左侧安装有检测器。该通机化油器怠速调节密封装置，便于增加使用的稳定性，便于对化油器更好的进行封闭，便于进行怠速调节。

技术领域

本实用新型涉及通机化油器技术领域，具体为一种通机化油器怠速调节密封装置。

背景技术

通机化油器是一种通用机械化的一种油器，是小型发动机、割草机等使用汽油味燃油动力的机械上一种部件，当使用时需对其进行初期调整，将通过空气流量方式替代怠速燃油流量的调整，从而对进气量进行测量。

现有通机化油器在使用时，由于密封时不够稳定从而影响测量结果，不便于增加使用的稳定性，在测量进气量时，不便于对化油器更好的进行封闭，且不便于进行怠速调节，因此，本实用新型提供一种通机化油器怠速调节密封装置，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通机化油器怠速调节密封装置，以解决上述背景技术中提出的不便于增加使用的稳定性，不便于对化油器更好的进行封闭，不便于进行怠速调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通机化油器怠速调节密封装置，包括支撑板和衔接板，所述支撑板的上端开设有限位槽，且限位槽的内部安装有衔接板，所述衔接板的右端设置有限位轮，且衔接板的上侧安装有限位杆，所述支撑板的内部设置有连接条，所述衔接板的顶端设置有固定板，且固定板的左端安装有第一堵头，所述衔接板的左端设置有第二堵头，所述支撑板的上表面安装有气缸，且气缸的上表面设置有限定板，所述限定板的上表面安装有第三堵头，且第三堵头的上端设置有第四堵头，所述限定板的左端设置有与支撑板固定连接的稳定板，所述稳定板的左侧安装有检测器。

优选的，所述衔接板与支撑板构成滑动结构，且衔接板的纵截面呈“L”型结构。

优选的，所述限位轮与衔接板构成转动结构，且限位轮的后端纵截面呈“T”字型结构。

优选的，所述限位轮与限位杆构成蜗轮蜗杆结构，且限位轮与连接条的连接方式为啮合连接。

优选的，所述固定板的横截面呈“U”型结构，且第一堵头关于固定板的中线前后对称设置。

优选的，所述限定板与稳定板构成滑动结构，且限定板的左端前后两侧呈凸起状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该通机化油器怠速调节密封装置，便于增加使用的稳定性，便于对化油器更好的进行封闭，便于进行怠速调节；

1、通过气缸带动限定板上下移动，方便对机油器的下端进行密封，且限定板左端的前后两侧呈凸起状结构，使限定板滑动时更加稳定，增加使用的稳定性；

2、通过连接条与限位轮啮合连接，拉动连接条，使衔接板在支撑板的上端左右滑动，从而对机化油器侧边的通孔进行运动，方便对机化油器怠速调节；

3、通过固定板的上端呈“U”型结构，将第一堵头对机油器侧端的通孔进行密封，且第二堵头与机油器侧边下端通孔进行密封，方便对怠速的调整和空气流量的测试。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型限定板与限定板连接俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型固定板与第一堵头连接俯视结构示意图；